Após diversos artigos e matérias publicadas com esclarecimentos sobre a verdadeira função da carta protesto; quando é devida, a quem se destina, prazo, e formas de envio, o assunto merece retornar ao debate com alguns esclarecimentos importantes aos envolvidos nas atividades de transportes, seguros, comércio exterior e direito.

Na manhã de hoje (03.06.21), o porta-contêineres OOCL Durban bateu em um guindaste gigante que desabou sobre outro guindaste e por muito pouco não atingiu um navio menor atracado ao entrar na doca.

A corrente de comércio brasileira de maio de 2021 somou US$ 44,605 bilhões, composta por US$ 26,948 bilhões em exportações e US$ 17,657 bilhões em importações, resultando no superavit de US$ 9,291 bilhões. Este foi o melhor saldo para os meses de maio, desde o início da série histórica iniciada em 1989. O resultado positivo foi beneficiado pelo início da safra e pela alta das commodities (bens primários com cotação internacional). O saldo é 35,9% maior em relação a maio do ano passado.

O navio ro-ro japonês BYAKKO afundou na manhã de sexta-feira (28.05.21) após colidir com o navio-tanque químico coreano ULSAN PIONNER, no mar do Japão próximo à Imabari, na ilha de Shikoku, oeste do Japão.

O navio porta-contêineres X-PRESS PEARL pegou fogo na tarde de 20 de maio, próximo ao Porto de Colombo no Sri Lanka. O navio chegou ao ancoradouro no dia 19 vindo de Hazira, Índia, com 1.486 contêineres a bordo, carregados, entre outras mercadorias, com 25 toneladas de ácido nítrico e outros produtos químicos e cosméticos. Desde o início do incidente, a Marinha do Sri Lanka está coordenando o combate ao incêndio, com auxilo da força aérea e com rebocadores lançando água para resfriar os contêineres e conter o fogo.

O comércio global de mercadorias passa por uma situação atípica com a falta de contêineres e sofre com o aumento excessivo do preço do frete internacional. A escassez de contêineres no mercado, já notada a partir de 2019, piorou com o prolongamento da pandemia e transformou uma simples caixa de metal em protagonista do comércio internacional. Para exemplificar, o frete marítimo entre a China e o Brasil era negociado em torno de US$ 2 mil em 2017 e atualmente chega a US$ 10 mil dependendo da empresa de navegação.

A balança comercial de abril de 2021 registrou superávit de US$ 10,34 bilhões, o maior saldo mensal em 33 anos. O superávit é registrado quando as exportações superam as importações, quando ocorre o contrário, é registrado déficit comercial.

O navio porta-contêineres ALICA se acidentou na manhã de 26 de abril de 2021 no porto de Ho Chi Minh, Nha Be, no Vietnã. O incidente ocorreu quando o navio estava prestes a zarpar para a Indonésia.

No primeiro trimestre de 2021, as exportações brasileiras somaram US$ 55,635 bilhões, com aumento de 33,43% desde o fechamento de 2020. Em relação ao mesmo período do ano passado, o crescimento foi de 11,05%. São diversos tipos de mercadorias exportadas para todo o mundo, sendo os dez principais destinos a China, Estados Unidos, Argentina, Holanda, Alemanha, Coreia do Sul, Chile, México, Espanha, e Malásia.