Durante o mês de setembro, a corrente de comércio brasileira movimentou US$ 44,246 bilhões. A corrente de comércio é formada pela soma das exportações com importações de bens que compõe a balança comercial do país e serve como um importante indicador da atividade econômica. No mês, as exportações somaram US$ 24,284 bilhões e as importações totalizaram US$ 19,962 bilhões, resultando no superávit de US$ 4,322 bilhões. Os dados foram divulgados pelo Ministério da Economia.

O navio porta-contêineres TS MOJI, zarpou de Shanghai na China com destino a Yokohama em 12 de setembro de 2021, e durante a viagem foi pego por um tufão que causou danos a bombordo na área de carga perto da superestrutura do navio.

O acidente aéreo ocorrido em 14 de setembro de 2021 no interior de São Paulo, quando uma aeronave executiva caiu logo depois de decolar do Aeroporto de Piracicaba e deixou sete mortos, chama a atenção para a importância dos seguros disponíveis para o setor. O avião transportava o empresário acionista da Cosan Celso Silveira Mello Filho, sua esposa, dois filhos e uma filha. O acidente vitimou também o piloto e o copiloto do avião.

A greve dos caminhoneiros iniciada após o discurso do presidente da república em sete setembro de 2021, causa muitos transtornos e prejuízos para a economia brasileira.

De acordo com os números apresentados pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério da Economia, a balança comercial de agosto de 2021 registrou superávit de US$ 7,665 bilhões, recorde para meses de agosto. O superávit é registrado quando as exportações superam as importações, quando ocorre o contrário, é registrado déficit comercial.

Carga oversize, também chamada de carga projeto, é definida como carga superdimensionada, com medidas, dimensões e peso fora dos padrões convencionais. Normalmente são cargas volumosas e pesadas, como reatores, turbinas, transformadores, geradores, guindastes, plataformas, usinas completas, pás eólicas, equipamentos agrícolas, maquinários industriais, equipamentos de grande porte, entre outros.

Os recentes atrasos nos embarques marítimos de cargas verificados nos portos da China e de outros países asiáticos, consequentes dos congestionamentos portuários com navios e cargas paradas aguardando para embarcar causam prejuízos ao comércio internacional em escala global.

O congestionamento de cargas nos portos da China preocupa toda a cadeia de logística e de suprimentos e seus efeitos trazem prejuízos a todos os envolvidos no comércio internacional. Com os portos operando abaixo da capacidade, milhares de contêineres com todos os tipos de mercadorias estão presos em portos chineses e de outros países asiáticos, aguardando embarque e navios esperando para atracar. Esta anormalidade causa um grande efeito dominó para o setor de transporte marítimo mundial e reflete em outros setores como o de seguro por exemplo.