Os recentes atrasos nos embarques marítimos de cargas verificados nos portos da China e de outros países asiáticos, consequentes dos congestionamentos portuários com navios e cargas paradas aguardando para embarcar causam prejuízos ao comércio internacional em escala global.

O congestionamento de cargas nos portos da China preocupa toda a cadeia de logística e de suprimentos e seus efeitos trazem prejuízos a todos os envolvidos no comércio internacional. Com os portos operando abaixo da capacidade, milhares de contêineres com todos os tipos de mercadorias estão presos em portos chineses e de outros países asiáticos, aguardando embarque e navios esperando para atracar. Esta anormalidade causa um grande efeito dominó para o setor de transporte marítimo mundial e reflete em outros setores como o de seguro por exemplo.

De acordo com os dados apresentados pelo Ministério da Economia, a balança comercial brasileira de junho de 2021 registrou superávit de 10,372 bilhões de dólares, maior saldo mensal do ano.

Área alfandegada é um espaço neutro sob controle aduaneiro e classificado pela Receita Federal como zona primária ou secundária. Nesses locais, são efetuados os desembaraços de mercadorias e o acesso é restrito a quem exerça atividade profissional ou que tenha permissão da autoridade aduaneira.

Após diversos artigos e matérias publicadas com esclarecimentos sobre a verdadeira função da carta protesto; quando é devida, a quem se destina, prazo, e formas de envio, o assunto merece retornar ao debate com alguns esclarecimentos importantes aos envolvidos nas atividades de transportes, seguros, comércio exterior e direito.

Na manhã de hoje (03.06.21), o porta-contêineres OOCL Durban bateu em um guindaste gigante que desabou sobre outro guindaste e por muito pouco não atingiu um navio menor atracado ao entrar na doca.

A corrente de comércio brasileira de maio de 2021 somou US$ 44,605 bilhões, composta por US$ 26,948 bilhões em exportações e US$ 17,657 bilhões em importações, resultando no superavit de US$ 9,291 bilhões. Este foi o melhor saldo para os meses de maio, desde o início da série histórica iniciada em 1989. O resultado positivo foi beneficiado pelo início da safra e pela alta das commodities (bens primários com cotação internacional). O saldo é 35,9% maior em relação a maio do ano passado.

O navio ro-ro japonês BYAKKO afundou na manhã de sexta-feira (28.05.21) após colidir com o navio-tanque químico coreano ULSAN PIONNER, no mar do Japão próximo à Imabari, na ilha de Shikoku, oeste do Japão.