Um avião cargueiro da UPS caiu e explodiu nos Estados Unidos, deixando pelo menos sete mortos e vários feridos. O acidente ocorreu na terça-feira, 4 de novembro de 2025, nas proximidades do Aeroporto Internacional Muhammad Ali, em Louisville, Kentucky. A aeronave envolvida era um McDonnell Douglas MD-11F da UPS, que havia decolado com destino a Honolulu, no Havaí.

Apesar da retaliação comercial imposta pelo governo norte-americano, que resultou na redução de 18,5% nas exportações brasileiras para os Estados Unidos em agosto de 2025, o Brasil encerrou o mês com um superávit expressivo de US$ 6,133 bilhões na balança comercial.

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA), em uma publicação recente, destacou o crescimento significativo do mercado global de transporte aéreo de carga e projeta um aumento de 6% no volume de carga aérea mundial em 2025.

A balança comercial brasileira registrou superávit comercial de US$ 5,890 bilhões em junho de 2025. No mês, o Brasil exportou US$ 29,147 bilhões e importou US$ 23,257 bilhões. Com esse desempenho, a corrente de comércio brasileira atingiu o valor de US$ 52,404 bilhões. Os dados foram divulgados pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

O roubo de cargas no Brasil continua sendo um grande desafio para o setor de transporte e logística. Em 2024, foram registrados 10.478 roubos de carga, totalizando perdas superiores a R$ 1 bilhão. As cargas mais visadas são aquelas de alto valor, como medicamentos e eletrônicos.

A Declaração Única de Importação (DUIMP), foi criada pelo Governo Federal como medida de modernização para desburocratizar o comércio exterior brasileiro e facilitar a importação de produtos. A iniciativa foi implementada de forma gradual, passando por diferentes fases ao longo dos anos. Inicialmente, em outubro de 2018, apenas empresas certificadas no Programa OEA (Operador Econômico Autorizado) podiam registrar a DUIMP. Depois, houve mudanças para permitir que mais importadores utilizassem o sistema. O cronograma de implantação ainda está em andamento, com previsão de que todas as operações de importação sejam migradas para o Portal Único de Comércio Exterior até o final de 2025.