KPMG: setor automotivo é otimista com o futuro, mas perde confiança nos veículos elétricos

De acordo com a pesquisa, as expectativas nas vendas mundiais de veículos elétricos até 2030 agora são mais realistas. No Brasil, os respondentes esperam que a participação de mercado dos veículos elétricos atinja 30% das vendas até 2030, contra 40% da média global, amostra que previa 70% no ano passado. Contudo, há mais confiança de que os veículos elétricos alcançarão a paridade de custos com veículos com motores à combustão sem a ajuda do governo, com 82% dos respondentes da amostra global e 100% dos brasileiros acreditando que, nos próximos 10 anos, os carros elétricos serão amplamente adotados sem subsídios governamentais.

“Os executivos do setor automotivo estão muito otimistas com o futuro, mas, ao mesmo tempo, essa confiança está sendo constantemente desafiada. As montadoras empenharam mais de meio trilhão de dólares no desenvolvimento de novos veículos construídos em fábricas avançadas. Para atingirem o sucesso, elas estão executando distintas estratégias. Algumas conseguirão se destacar no mercado, mas outras podem ter problemas operacionais e financeiros”, afirma Flavia Spadafora, sócia-diretora líder do setor automotivo da KPMG no Brasil.

Sobre as cadeias de suprimentos, elas continuam vulneráveis, na visão dos respondentes. Eles seguem bastante preocupados com o fornecimento de commodities e componentes, especialmente semicondutores, e materiais cruciais para a eficiência do combustível e a duração das baterias. As montadoras estão respondendo à essa vulnerabilidade diminuindo a dependência de somente um ou dois países. Já o mercado de seguros de automóveis é visto como uma oportunidade de crescimento para as montadoras. Nove em cada dez respondentes (90%) dizem que as startups terão um efeito significativo sobre a indústria automobilística. Mais de um em cada cinco disseram ser extremamente provável que eles vendam partes não estratégicas do negócio. A produção contratual será ainda mais estratégica no futuro.

Com a série de novos modelos, participantes e tecnologias, os executivos acreditam que as decisões de compra dos consumidores nos próximos cinco anos estarão atreladas ao desempenho e à imagem da marca. A privacidade e a segurança dos dados também são fatores-chave nas decisões de compra. Espera-se que os clientes de carros comprem cada vez mais online e estejam dispostos a pagar taxas mensais de assinatura por serviços de software.

“O setor automotivo está atravessando um momento único de oportunidades e desafios. Há grandes transformações relacionadas a motopropulsores, modelos de negócios, processos de fabricação, novas tecnologias e análise de dados. Na próxima década veremos a inovação atingir uma escala mais global. Mas os desafios só serão superados quando o setor estiver preparado para estabelecer alianças estratégicas, agilizar algumas decisões e melhorar a experiência do consumidor”, complementa Flavia Spadafora.

Conduzida pela KPMG, a “23ª Pesquisa Anual Global de Executivos do Setor Automotivo” (Global Automotive Executive Survey, em inglês) teve a participação de 915 respondentes dos setores automotivo e adjacentes em outubro de 2022. Ao todo, 207 CEOs responderam à pesquisa, juntamente com 209 diretores, 293 líderes de unidades de negócios e 205 gerentes. Entre eles, 15% trabalham para fabricantes de automóveis, 15% para fornecedores de nível 1, 16% são empresas de tecnologia da informação e da comunicação. Aproximadamente um terço (351) deles trabalham em empresas com receitas anuais de mais de US＄ 1 bilhão. Os dois países com o maior número de respostas são Estados Unidos (28%) e China (17%). A Europa participou com 29% dos respondentes.