Roubo de Cargas na Região Sul: Baixos Índices Reforçam Importância de Consolidar Avanços em Segurança

O roubo de cargas no Brasil apresentou queda de 16,7% em 2025, totalizando 8.570 ocorrências em todo o país, segundo levantamento da NTC&Logística. Apesar da retração, os prejuízos seguem elevados, com perdas diretas estimadas em cerca de R$ 900 milhões e impacto total que pode ultrapassar R$ 1 bilhão, mantendo o tema como um dos principais desafios estruturais do transporte rodoviário de cargas.

Nesse cenário, a região Sul se destaca positivamente ao concentrar aproximadamente 3,3% dos registros nacionais, índice inferior à sua relevância logística e econômica. Ainda assim, especialistas destacam que o Paraná deve permanecer no radar da segurança, especialmente por sua posição estratégica como corredor de escoamento de cargas, o que exige atenção contínua e ações coordenadas para manutenção dos níveis de segurança.

Para o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR), Silvio Kasnodzei, a redução dos índices é um sinal importante, mas ainda distante de representar um cenário confortável para o setor. “Apesar da queda, esse ainda é um tema que nos preocupa muito. Os investimentos em tecnologia e gerenciamento de risco continuam sendo elevados e fazem parte da rotina das empresas para tentar conter o avanço desse tipo de crime no país”, afirma o executivo.

Dados da Secretaria de Segurança Pública do Paraná (SESP-PR) indicam que, embora o estado mantenha níveis mais baixos em relação a outras regiões, o roubo de cargas segue presente no dia a dia das operações, com registros recorrentes em corredores logísticos e áreas urbanas estratégicas. O cenário reforça que, mesmo com indicadores mais controlados, o problema não está superado e exige vigilância constante.

Nesse contexto, Kasnodzei reforça que a segurança vai além da proteção da carga. “A principal preocupação continua sendo a segurança dos motoristas e o impacto direto desses crimes na operação. Além disso, as empresas são obrigadas a ampliar constantemente seus investimentos em monitoramento e tecnologia, o que pressiona custos e reduz a competitividade”, destaca.

O setor também aponta que a consolidação da queda nos índices depende de avanços estruturais, como o fortalecimento das forças de segurança, maior integração entre órgãos públicos e endurecimento das penas para crimes de roubo e receptação de cargas. A combinação entre prevenção, inteligência e repressão é vista como essencial para reduzir a atuação de quadrilhas organizadas.

O presidente do SETCEPAR reforça a importância de uma atuação mais robusta e coordenada. “Precisamos de mais investimento, estrutura e presença do Estado nas rodovias. A boa vontade existe, mas o contingente ainda é insuficiente. Para avançar de forma consistente, é essencial fortalecer o combate ao crime e garantir mais segurança para quem mantém o país em movimento”, conclui Kasnodzei.

Sobre o SETCEPAR:

Fundado em 1943, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR), entidade que representa as empresas de transportes de carga no estado do Paraná, nasceu visando representar os empresários do setor de Transporte Rodoviário de Cargas da região em variadas atividades, como em negociações coletivas de trabalho e em aproximação com autoridades e com autarquias municipais, estaduais e federais, bem como com a imprensa.

Com 80 anos de história, a entidade hoje representa empresas em 265 cidades do estado, oferecendo aos associados diversos serviços e eventos para fomentar melhorias no Transporte Rodoviário de Cargas local e nacional.