Voos cancelados por pane: veja quando o seguro cobre prejuízos
Na manhã desta quinta-feira (9), pousos e decolagens foram suspensos e, posteriormente, retomados nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, após uma pane no controle de tráfego aéreo na região. A falha técnica impactou a circulação de voos em diversos aeroportos do país, gerando transtornos aos passageiros. Diante do cenário, o Cqcs conversou com Samy Hazan, corretor especialista em Seguro Viagem e professor da Escola de Negócios e Seguros (ENS), para entender se a apólice pode ser acionada em situações como essa.
Hazan explica que o seguro viagem pode ajudar desde que o plano contratado tenha cobertura para atraso ou cancelamento de voo. “Em situações provocadas por falhas operacionais no sistema de tráfego aéreo, como a que afetou pousos e decolagens nesta quinta-feira, o seguro pode funcionar como uma proteção extra para despesas e transtornos gerados pela interrupção da viagem”, detalha. “O passageiro pode acionar o seguro a partir do tempo mínimo previsto na apólice dele. Não dá para generalizar, porque cada contrato tem sua própria regra”, alerta o especialista.
No entanto, a apólice não substitui os direitos do passageiro perante a companhia aérea: pela regulamentação brasileira, a empresa continua obrigada a prestar assistência material em casos de atraso, cancelamento ou interrupção do voo.
“Essa assistência começa com comunicação após 1 hora, alimentação após 2 horas e, quando cabível, hospedagem e traslado após 4 horas”, orienta. “Além disso, em atrasos mais longos, cancelamentos ou interrupções, o passageiro tem direito de escolher entre reacomodação, reembolso integral ou outro meio de transporte”, acrescenta.
Em situações como a desta quinta-feira, o seguro desempenha um papel importante na redução do impacto financeiro e do estresse dos passageiros, e eventos do tipo costumam aumentar ainda mais a procura por seguro viagem. “Até a viagem dar errado, muita gente acha que seguro é exagero; quando vem atraso, cancelamento, gasto extra, hotel perdido ou conexão quebrada, a percepção muda na hora”, comenta.
Nesse contexto, Hazan argumenta que esse tipo de crise pode e deve virar uma oportunidade de orientação para o corretor e não de oportunismo. “O melhor caminho é usar o momento para explicar com clareza três pontos: o que é obrigação da companhia aérea, o que o seguro viagem pode complementar e por que ler a cobertura antes do embarque faz toda a diferença”, aconselha.
“Quando o corretor faz esse papel de educador, ele deixa de vender apenas um produto e passa a entregar segurança, previsibilidade e confiança. E, no fim do dia, é isso que o cliente mais valoriza quando a viagem sai do roteiro. É o corretor demonstrando seu valor”, finaliza.
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