Corretor, dê sua opinião sobre a flexibilização do Seguro Auto que pode aumentar número de segurados sugerida pela Susep

Ela acrescenta que, em linhas gerais, o objetivo é oferecer mais acesso e possibilidade de escolhas, “dando mais poder para o consumidor e desenvolvendo o mercado”.

Igualmente entusiasmado com o potencial oferecido pelas mudanças propostas, o diretor da Susep, Rafael Scherre, aponta como importante novidade a livre combinação de coberturas, tanto típicas do segmento automóvel quanto de outras linhas de negócio.

Ele cita ainda a opção de oferta de coberturas parciais de casco e a exclusão de limite para caracterização de indenização integral, permitindo maior diversificação de produtos e preços, atendendo às necessidades e preferências de diferentes consumidores: “Esperamos um crescimento significativo do mercado nos próximos anos, com ampliação de cobertura, inclusão e principalmente inovação. E a partir de agora as bases para um ambiente favorável à competição e novos negócios, com menos restrições regulatórias, estão lançadas”, projeta Rafael Scherre.

Por sua vez, a coordenadora-geral de Seguros Massificados, Pessoas e Previdência da Susep, Mariana Arozo, destaca que o consumidor também poderá contratar coberturas de responsabilidade civil facultativa e acidentes pessoais de passageiros vinculadas ao condutor: Segundo ela, ao trazer grande flexibilidade em relação às regras atuais, a proposta facilita o desenvolvimento de novos produtos e atrairá mais segurados. “Comparando com os números da OCDE, esse é um mercado com potencial para dobrar de tamanho”, revela a técnica da Susep, citando o fato de a penetração do mercado de seguros de automóvel no Brasil ser de apenas 0,53% do PIB, o que representa a metade da média apurada nos países membros da OCDE (Organização de Cooperação e de Desenvolvimento Econômico).

Ainda de acordo com a Susep, o ramo auto gerou expressiva receita em 2020, da ordem de R$ 35 bilhões. Contudo, apenas 16% da frota de veículos no Brasil tinha cobertura de seguros em 2019. Mesmo considerando a frota com idade de até 10 anos, esse percentual não supera 33%.