Peugeot 208 GT Turbo 200 é o mais rápido na categoria Compactos do Ranking Folha Mauá 2025
- Veículo partiu do zero a 100 km/h em 9,3 segundos
- Hatch possui características avançadas de design, tecnologia e dirigibilidade
- Modelo traz o renomado motor turbo 200 de até 130 cv, o mais potente do segmento de hatch compactos
Com design e performance, o Peugeot 208 GT Turbo 200 foi reconhecido como o mais rápido em todas as provas de desempenho (aceleração e retomada) da categoria Compactos (Sedãs e Hatches) no Ranking Folha Mauá 2025, com etanol ou gasolina. O veículo acelerou do zero a 100 km/h em 9,3 segundos.
O hatch possui características avançadas de design, tecnologia e dirigibilidade e traz como destaque o premiado motor turbo 200, com câmbio CVT, que garante um bom desempenho e economia de combustível, tornando-o ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas. O motor também equipa o recém-lançado Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT, assim como os demais da gama Peugeot 208, nas versões Active e Allure, entregando o mesmo nível de desempenho que a versão topo de gama e possibilitando que o motorista tenha uma experiência de condução diferenciada que só um Peugeot oferece.
O bloco gera 130 cv de potência máxima e o veículo conta com rodas de liga-leve diamantadas de 17” e a nova central multimidia PEUGEOT i-Connect Advanced de 10,3”, com espelhamento sem fio dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
Os testes do Ranking Folha Mauá 2025 foram realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia, que utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos em Limeira (SP), na pista da empresa ZF. A verificação do consumo na cidade é realizada em um trajeto de 27 km e para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.
Ambos os trajetos dos testes ficam em São Caetano do Sul (na Grande São Paulo), onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina. O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no Instituto Mauá de Tecnologia. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.
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