Reformulada, nova linha Triumph Bonneville oferece mais desempenho, mais capacidade e mais estilo

Com uma linhagem inigualável, que remonta à primeira e icônica Triumph Bonneville de 1959, a moderna e clássica família Bonneville remodelada faz parte do lendário estilo de motos de design britânico. Toda a linha foi concebida nas avançadas instalações de Pesquisa e Desenvolvimento da Triumph em Hinckley, na Inglaterra. Cada modelo foi planejado para preservar o autêntico DNA de design atemporal lendário e para apresentar uma capacidade moderna à altura da reputação de liderança mundial da Triumph na qualidade e condução de suas motocicletas.

NOVA BONNEVILLE T120 BLACK

O maior ícone das motos britânicas preserva o desempenho do motor bicilíndrico de 1200 cc, a configuração sofisticada e o magnífico DNA do modelo Bonneville, ao mesmo tempo em que é significativamente atualizado. O modelo se transforma em uma nova referência na categoria, com menor peso (redução de 7 kg), pilotagem mais fácil, melhor desempenho, novos freios Brembo de especificação superior, modos de condução aprimorados e um acelerador ainda mais sensível. A lenda Bonneville continua!

O motor da nova Bonneville T120 Black é o bicilíndrico britânico tradicional da Triumph. Entre outras inovações, sua massa foi reduzida significativamente. A T120 foi especialmente desenvolvida para proporcionar um torque elevado desde as mais baixas rotações até à gama média, garantindo um desempenho estimulante em qualquer momento. O motor fornece 105 Nm de torque máximo (a apenas 3.500 rpm), com o pico de potência de 80 cv (a 6.550 rpm). O modelo oferece um intervalo de manutenção de 16.000 quilômetros, o que reduz o custo do proprietário.

Além dos novos freios Brembo, com dois discos e pinças deslizantes de dois pistões, a motocicleta também conta com freios ABS de última geração e controle de tração comutável. Essa combinação, aliada à redução de peso e às novas rodas, fazem da nova T120 a melhor Bonneville T120 da história.

A nova T120 vem equipada com tecnologias de especificação superior em relação à sua versão anterior, como é o caso do piloto automático e dos novos modos de pilotagem. O novo piloto automático pode ser facilmente acionado por meio de um botão no guidão, assim como a seleção dos modos de pilotagem. O condutor pode escolher entre os modos de condução “Rain” (Chuva) e “Road” (Estrada), que irão adaptar o comportamento da moto de acordo com as condições de condução.

Outras tecnologias de alta especificação focadas no condutor apresentadas como item de série são a embreagem assistida (que reduz a fadiga do condutor no tráfego intenso ou em viagens mais longas), um imobilizador do motor incorporado na chave e a tomada de carregamento USB debaixo do banco. O farol incorpora uma luz LED distinta de funcionamento diurno, o que facilita a visibilidade da moto pelos outros condutores.

O estilo inconfundível e icônico da T120 Black foi enriquecido com um conjunto de detalhes premium que oferece mais praticidade ao piloto. O painel de instrumentos multifunções, por exemplo, fornece ao condutor todas as informações necessárias, como as definições do modo de condução, o estado do piloto automático e o indicador de marchas, entre outras funcionalidades.

Agressiva e temperamental, a nova Bonneville T120 Black vem equipada com uma série de detalhes e componentes escurecidos de primeira qualidade, incluindo aros das rodas, capa do motor, espelhos retrovisores, aro dos faróis e escapamento. O modelo também ganhou um elegante banco marrom com o logotipo Triumph estampado. A nova T120 Black está à venda no Brasil exclusivamente na cor Matt Jet Black Matt Graphite, com preço de R$ 58.490,00. A moto está disponível com 116 acessórios genuínos Triumph, garantindo a melhor personalização para cada cliente.

NOVA BONNEVILLE T100

A mais recente geração da Bonneville T100 integra desempenho emocionante, capacidade de oferecer segurança e confiança ao piloto, o tradicional estilo atemporal Bonneville e uma atualização significativa no seu motor bicilíndrico de 900 cc. Ele ganhou 10 cv de potência adicionais, emitindo menos gases poluentes.

Além disso, a moto também ficou mais leve e ganhou maiores especificações em itens como freios e suspensões. Os freios, agora, são Brembo com dois pistões, de alto desempenho, para proporcionar uma excelente potência de frenagem. Os freios ABS de última geração e o controle de tração comutável são incorporados de forma discreta para maximizar a segurança do condutor e garantir uma experiência de condução confortável.

Os garfos dianteiros, equipados com amortecedores de maior especificação, combinados com os amortecedores duplos traseiros e as rodas de estilo clássico de 32 raios, enriquecem ainda mais a sensação de agilidade e facilidade de condução da Bonneville T100.

Seu motor tem agora 65 cv de potência (a 7.400 rpm) e torque de 80 Nm (a 3.750 rpm) – sendo que 80% desse torque está disponível entre 2.000 e 7.000 rpm, garantindo ao seu usuário uma forte aceleração sempre que necessário.

Graças ao uso de novos componentes, o novo motor da T100 sofreu uma redução significativa de peso, ficando 4 kg mais leve. Esta redução de peso, combinada com uma potência superior, traduz-se numa notável melhoria na resposta de aceleração e na condução.

Um intervalo de manutenção bastante elevado de 16.000 quilômetros faz com que o custo contínuo para o proprietário se mantenha baixo.

O conforto também é assegurado por um novo acento para o condutor e o garupa, perfeito tanto para passeios curtos como para longos. A embreagem assistida é outro item de conforto, que reduz a fadiga do piloto.

O banco pode ser aberto, com a utilização de uma chave, permitindo fácil acesso a uma porta USB. Este acento tem altura de 790 mm. Juntamente com o perfil estreito da Bonneville T100, essa altura contribui para proporcionar uma sensação estável e segura à motocicleta, parada ou em movimento.

A nova moto está equipada, também, com um novo painel de instrumentos, com a marca Bonneville estampada num estilo tradicional. Há uma série de detalhes vistosos e genuínos, como o para-lama traseiro em aço e os espelhos, aro do farol e tampa do compartimento de óleo cromados. A luz traseira compacta e elegante é totalmente feita com tecnologia LED, para uma maior eficiência energética e elevada visibilidade.

A motocicleta conta com uma gama com 117 acessórios genuínos. Todos eles foram desenvolvidos e testados simultaneamente com a moto de forma a garantir uma integração perfeita e proporcionar várias opções de personalização para a T100, de acordo com o gosto e as necessidades de cada piloto. A moto custa R$ 52.990,00.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 21 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS) e Natal (RN).

A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemora 119 anos de fabricação em 2021. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 75.000 unidades no exercício financeiro de 2021.

No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.

Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.

A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.

A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.

A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.

As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.

Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.