A maioria dos rumores sugeria que seria um supercarro híbrido V6 com dois turbocompressores, e os tiros do protótipo / carro mula foram atribuídos com o codinome 'F171'. Também foi sugerido que esta nova Ferrari se encaixaria sob o F8 Tributo, tornando-se o mais recente supercarro com motor central de 'nível básico' da empresa. Isso preparou o carro para se tornar uma série de coisas diferentes, que incluíam:

O possível renascimento do Ferrari Dino. Isso está ganhando muito tempo no ar entre os fãs mais ferrenhos da Ferrari, que anseiam pelo retorno deste lendário emblema. Embora o novo carro seja um híbrido, é a primeira vez desde o Dino que a Ferrari usa um motor V6. Hmmmm!

Concorrência direta para o recém-lançado McLaren Artura, que também apresenta um interessante sistema de transmissão híbrido V6 turboalimentado. Como plataforma de 6 cilindros, é provável que a Ferrari também esteja voltada para outros modelos com propulsão semelhante, como o Porsche 911 Turbo / Turbo S.

O segundo carro híbrido da Ferrari - depois do hipercarro SF90 Stradale - que também é capaz de mover-se apenas com a potência de seus motores elétricos (embora para distâncias limitadas).

Desculpe, românticos de Dino. Simplesmente não era para ser. O '296' no nome representa o deslocamento de 2.9L do carro por meio de um layout de 6 cilindros para o componente de combustão interna de seu sistema de transmissão híbrido. 'GTB' significa 'Gran Turismo Berlinetta' , um apelido tradicional da Ferrari reservado para alguns de seus melhores motores traseiros de 2 lugares no passado, com o 296 GTB, portanto, uma continuação dessa linhagem.

Onde está posicionado na lista da Ferrari

O Ferrari 296 GTB não é um substituto para nenhum dos modelos anteriores ou atuais em sua gama de produtos, com a Ferrari afirmando que está “criando seu próprio segmento” . Segundo Militec, como já sabíamos, o 296 GTB é de fato anunciado como o novo supercarro de motor central de 'nível básico' e está sendo apresentado como o mais recente 'portal' da montadora para experimentar o DNA de corrida da Ferrari.

Durante a revelação da transmissão ao vivo, a Ferrari foi direto ao ponto, comparando imediatamente o 296 GTB com tração traseira a nada menos que o hipercarro Ferrari SF90 da marca . Afinal, esta é uma comparação perfeita, já que o SF90 também tem um motor híbrido e é apenas um dos dois carros com o 296 GTB agora parte da família.

Algo na linha de como o SF90 é para quem quer experimentar o “pico de desempenho” , enquanto o 296 GTB dá aos motoristas a oportunidade de atingir o “pico de emoção” . Basicamente, uma maneira inteligente de dizer que não é tão rápido nem tão caro - mas, para a maioria das pessoas, provavelmente também é bom. Além disso, você não precisa ser Sainz ou Leclerc para desfrutar totalmente.

A Ferrari reiterou isso ao dizer que acredita ser o “carro mais divertido de dirigir em nossa gama de produtos” , tanto em pista quanto em estradas normais.

A filosofia “Diversão de dirigir” sempre foi um componente-chave de qualquer carro da Ferrari, e o 296 GTB é ainda mais encorajado por ela ”. Três ingredientes são necessários para que isso aconteça por Ferrari. O primeiro é 'som' - a sinfonia fornecida pelo motor. O segundo é a 'aceleração percebida' - não apenas 0-60 mph e 1/4 de milha vezes, mas também como o carro transmite a sensação de velocidade ao motorista. A terceira é a 'sensação de kart' - quão bem o carro responde aos comandos do motorista e sua conexão com a estrada.

O epítome de esportividade, desempenho e emoções de direção no seu melhor. Melhor desempenho da classe. Diversão absoluta de dirigir. “A melhor forma de explicar é dirigindo” , afirma Ferrari. Ponto válido.

E ainda tem mais!

Também está disponível uma versão mais hardcore do carro conhecido como Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano, que leva o nome do icônico circuito de testes da empresa. Não foram revelados muitos detalhes sobre esta versão, mas fomos informados de que apresentará o uso extensivo de fibra de carbono para reduzir ainda mais o peso. Além disso, será equipado com uma suspensão derivada de corrida - para habilidades de manuseio mais extremas - e arreios de corrida. O Assetto Fiorano também ganha uma pintura especial.