Toyota recupera ritmo de exportações ao nível pré-pandemia

• Com todos os modelos produzidos no Brasil sendo exportados para países da região, operação brasileira se consolida como importante base exportadora
• Lançado em março deste ano, Corolla Cross é o primeiro modelo produzido pela Toyota do Brasil a chegar a 22 países da América Latina

Para a Toyota do Brasil, 2021 sinaliza leve recuperação do setor automotivo, após os mais desafiadores cenários ao longo de 2020, com a chegada da pandemia. As exportações da subsidiária brasileira da marca indicam a tendência, com os países da América Latina e Caribe que adquiriram, nos primeiros cinco meses deste ano, 24.320 unidades dos modelos Etios, Yaris, Corolla e Corolla Cross produzidos no Brasil, que representam um volume 18% maior que em igual intervalo de 2019, antes, portanto, da pandemia.

Dois motivos principais colaboram para este desempenho no comércio internacional em 2021: o fortalecimento e manutenção das estruturas operacionais de Indaiatuba e Sorocaba (ambas no Estado de SP) alicerçadas no plano de crescimento sustentável de toda região, e o posicionamento e oferta de um portfólio de produtos adequado ao cliente latino-americano.

O compacto Etios, produzido na planta de Sorocaba, mantém-se forte no interesse dos consumidores da região e alcançou quase 10 mil unidades exportadas. O Corolla sedã, fabricado na planta de Indaiatuba, contabilizou mais de 5 mil carros entregues em território estrangeiro, enquanto o Yaris chegou a mais de 4,5 mil.

O portfólio se tornou ainda mais completo com a chegada do novo Corolla Cross, primeiro SUV fabricado no Brasil e também disponível com conjunto híbrido. Com mais de 4 mil veículos exportados em apenas três meses, o novo utilitário teve papel importante na retomada ao expandir a presença da Toyota do Brasil para 22 países da América Latina e Caribe. Com isso, a subsidiária brasileira passou a ser a maior base exportadora de Corolla Cross no mundo.

“Temos o desafio e o objetivo de reforçar nossas operações na América Latina e tornar Brasil e Argentina bases sólidas de exportação para toda região, além de alcançar outros mercados. Por isso, é tão importante trabalharmos cada vez mais uma agenda de competitividade no país, termos a previsibilidade necessária para fazermos investimentos de longo prazo e, com isso, gerar mais empregos e renda e contribuir para o setor automotivo no Brasil e na Argentina”, afirma Masahiro Inoue, CEO da Toyota para América Latina e Caribe.

Exportação Certificada

Recentemente, a Toyota conquistou o Certificado de Operador Econômico Autorizado (OEA), emitido pela Receita Federal. A certificação proporciona maior agilidade e previsibilidade ao fluxo de exportação, graças à adoção de procedimentos em acordo com os critérios exigidos pelo programa como conformidade aduaneira e a segurança na cadeia logística. A conquista representa os esforços de diversas áreas da empresa para alcançarem processos de gestão que minimizem os riscos existentes nas operações de comércio exterior.

A Toyota do Brasil está presente no País há mais de 60 anos. Possui quatro unidades produtivas localizadas nas cidades de Indaiatuba, Sorocaba, Porto Feliz e São Bernardo do Campo e emprega mais de 5 mil pessoas. Em 2020, lançou a Kinto, sua nova empresa de mobilidade, para oferecer serviços como aluguel de carros e gestão de frota para uma sociedade em transformação. Também reforçou sua marca Gazoo por meio de iniciativas que desafiam a excelência dos seus veículos. Tem como missão produzir felicidade em larga escala e, para isso, está comprometida em desenvolver carros cada vez melhores e mais seguros, além de avançar nas soluções de mobilidade. A empresa contribui com a sociedade por meio do próprio negócio, com ações que visam diminuir o risco de acidentes, melhorar o tráfego de veículos e aumentar o uso de energias renováveis, e sendo uma boa cidadã corporativa. Junto à Fundação Toyota do Brasil, tem iniciativas que repercutem nas 17 metas de desenvolvimento sustentável.