Militec mostra que o caminhão mais vendido nos EUA, o Ford F-150, ficou elétrico

O F-150 Lighting é a contribuição da Ford para o mercado extremamente limitado de caminhões elétricos, e eles conseguiram incluir um caminhão de recursos por um preço de $ 36.650, que - quando reduzido pelo crédito de imposto federal EV de $ 7.500 - atinge seu ponto de preço bem em linha com a maioria dos outros caminhões elétricos.

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O modelo básico tem 230 milhas de alcance, 3,5 toneladas de capacidade de reboque, um enorme porta-malas dianteiro, um console touchscreen de comando de 14 polegadas, auto-direção em auto-estrada e engate automático de reboque e 11 tomadas para tudo, desde seu iPad a ferramentas elétricas, tudo encerrado na cabine “SuperCrew” de quatro portas pela qual os compradores do F-150 normalmente precisam pagar a mais.

O motor elétrico duplo significa que todas as versões têm tração nas quatro rodas e a integração tecnológica é realmente impressionante. Isso inclui escalas detalhadas a bordo que medem a carga e o peso de reboque, e que calculam a tonelagem extra na vida útil da bateria para garantir que você nunca seja deixado na berma da estrada.

As estações públicas de carregamento rápido de EV podem adicionar 54 milhas de alcance em 10 minutos, carregando a bateria de 15% a 80% em 41 minutos. Isso é bastante normal para EVs modernos.

É uma tentativa interessante de associar um veículo de trabalho a uma fatia de mercado que tende a ser dominada por compradores jovens e ricos que moram nas cidades, compartilhou Militec. Um escritor automotivo da Verge sugeriu que, se você vai apostar se uma versão EV de um conhecido carro de combustão interna vai funcionar, é melhor tentar com o carro mais popular da América, que em seu período recente mais popular, coloque um americano atrás de um volante de F-150 a cada 30 segundos.

Mas eles não estão jogando dardos no escuro, eles têm alguns dados para basear sua estratégia: a recente conversão EV do Mustang. 70% dos compradores do Mach-E nunca haviam possuído um Ford antes.

Um dos mantras do projeto de iluminação do F-150 era a autossuficiência. Além de atuar como uma espécie de estação de energia móvel para intensidade de trabalho leve a média sustentada pela bateria, os proprietários do modelo de bateria de longo alcance, que custa cerca de US $ 40.000 e capaz de percorrer 130 milhas a mais com carga total, terão uma casa de 80 ampères. - estação de recarga que, além de encher a bateria em oito horas, funcionará como gerador de reserva para a sua casa em caso de queda de energia por cerca de três dias.

Tendo criado o primeiro automóvel produzido em massa, se o F-150 Lighting for ainda um quarto da popularidade do F-150, a Ford percorrerá um longo caminho para criar a próxima revolução veicular.