No primeiro trimestre de 2021, as exportações brasileiras somaram US$ 55,635 bilhões, com aumento de 33,43% desde o fechamento de 2020. Em relação ao mesmo período do ano passado, o crescimento foi de 11,05%. São diversos tipos de mercadorias exportadas para todo o mundo, sendo os dez principais destinos a China, Estados Unidos, Argentina, Holanda, Alemanha, Coreia do Sul, Chile, México, Espanha, e Malásia.
O comércio exterior brasileiro teve um excelente desempenho em março de 2021. A corrente de comércio (soma das exportações com importações), um importante termômetro da atividade econômica, atingiu US$ 47,528 bilhões no mês passado. As exportações somaram US$ 24,505 bilhões e as importações US$ 23,023 bilhões, tendo o superavit de US$ 1,482 bilhão.
O Canal de Suez é um dos principais pontos de travessias marítimas do mundo para o transporte de mercadorias e matérias-primas. O canal está bloqueado desde a última terça-feira (23.03.2021), devido ao encalhe do mega navio de cargas Ever Given, que viajava da Ásia para Roterdã, na Holanda e foi atingido por fortes ventos e uma tempestade de areia.
As mercadorias com necessidade de temperatura controlada durante o transporte sempre foram preocupações para os embarcadores (donos das cargas), transportadores, agentes de cargas, seguradoras e corretores de seguros. São mercadorias transportadas em contêineres reefer e em ambientes refrigerados e frigorificados.
A lei do software foi criada em 1998, e desde então, para fins tributários, o software era classificado como produto o que acarretava o pagamento do Imposto Sobre Serviços (ISS) e do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS). Durante muitos anos, o setor de tecnologia da informação se movimentou e impetrou diversas ações na justiça pedindo a redefinição da classificação do software de “produto” para “serviço”, visando redução na carga de tributos pagáveis e evitar a bitributação.
A balança comercial brasileira de fevereiro de 2021 registrou um superávit de US$ 1,152 bilhão e ficou acima das expectativas do mercado, que apontava para saldo positivo de US$ 900 milhões para o mês.
O mega navio porta-contêineres Maersk Eindhoven, com capacidade para 13.100 TEU, bandeira Dinamarca, construído em 2010, tornou-se a última vítima de um boxship no Oceano Pacífico. O acidente ocorreu em 17.02.2021 quando o navio sofreu um blecaute durante a viagem de Xiamen, na China, para Los Angeles, nos Estados Unidos.
De acordo com dados divulgados pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério da Economia, a balança comercial brasileira de janeiro de 2021 mostra que, em números absolutos, houve um déficit de US$ 1,684 bilhões. Durante o mês, as exportações somaram US$ 14,808 bilhões e as importações US$ 15,933 bilhões.
A marinha mercante mundial vem registrando nos últimos anos um crescimento expressivo nos acidentes marítimos envolvendo embarcações de cargas. São acidentes de diversas naturezas, mas os que mais chamam atenção são os decorrentes de problemas meteorológicos que causam colapso a bordo dos navios e queda de contêineres no mar. A construção de navios cada vez mais sofisticados e supostamente seguros não tem sido suficiente para enfrentar as adversidades do mar.
O ano de 2020 ficará definitivamente marcado pelos efeitos da pandemia do Covid-19, que mexeu com o comportamento de todo o planeta. O comércio exterior, assim como outros setores da economia, teve que se adaptar a uma realidade jamais prevista.
