Brasil,

Serviços diferenciados no seguro Auto para idosos podem realçar interesse pela vida do segurado

  • Crédito de Imagens:Divulgação - Escrito ou enviado por  /Cqcs/Adriane Sacramento
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De acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) veiculados pelo Mobilidade Estadão, em 2022, o número de motoristas idosos no país representava 18,4% da população, com aproximadamente 14,5 milhões de cidadãos com mais de 65 anos habilitados. O quantitativo mostra que, apesar de não ser a maioria no trânsito do país, o público idoso está habilitado e, de alguma forma, ao conduzir um veículo nas ruas, avenidas e rodovias, precisa de uma proteção, de um seguro, que conte com coberturas não apenas para o automóvel em si, mas também para a vida de quem está atrás do volante.

Por isso, considerando o seguro Auto para pessoas idosas, conhecido como seguro Auto Sênior, o Cqcs conversou com Caio Henrique Cones, diretor da WA Seguros, acerca das oportunidades em torno do produto, que costuma apresentar serviços personalizados para os segurados.

Seguro Auto Sênior oferece serviços que possuem características de ter impacto na vida do idoso, e não no seguro do carro, explica especialista

De acordo com o Cones, as seguradoras começaram a criar segmentos dentro do produto automóvel, para, posteriormente, trazer alguns benefícios diferenciados para esses segmentos. O especialista explica que as cláusulas padrões de seguro, que são as coberturas de casco, cobertura compreensiva, danos materiais e corporais, permanecem intactas. A diferença entra na franquia, com produtos sênior com desconto diferenciado na franquia, e principalmente nas assistências, com suporte 24 horas e leva e traz até ao médico.

Oferece-se ainda serviços que não são para o carro, mas são residenciais, como, por exemplo, a instalação de varal, instalação de equipamentos eletrônicos e mudança de móvel de lugar. “O que é legal desses produtos é que eles têm essa característica de ter impacto na vida, e não impacto no seguro do carro. Está muito mais ligado ao bem-estar, à comodidade, à experiência do cliente, do que propriamente dito na redução, por exemplo, de uma sinistralidade do seguro do carro”, destacou o especialista.

Público mais idoso tende a ter um score mais estável, além do perfil mais tranquilo

No que diz respeito ao custo, o diretor da WA Seguros explica que a seguradora observa bastante algumas características na hora de precificar o produto. De acordo com ele, pessoas mais idosas acabam tendo “um score mais estável, uma utilização mais tranquila”, sendo um público que não tem de sair muito mais à noite, quando a visibilidade é menor; que se está desconfortável, se está cansado durante uma viagem, tende a parar, descansar e seguir o trajeto; e que não quer se arriscar tanto, prefere ir mais devagar, em vez de realizar uma ultrapassagem um pouco mais ousada.

Em casos de sinistros, a seguradora cobra uma taxa. De forma geral, para todos os públicos, considera-se idade, veículo e região/localidade, que resultam na variação da taxa. “Eu posso ter um carro agravado, mas uma cidade e um perfil não agravado. Ou eu posso ter um perfil agravado, e um carro e uma cidade não agravada”. Para o encargo, uma média é levantada paralela a essas características.

“Se a gente tem um idoso com carro baixa sinistralidade, [que] mora numa cidade com menos sinistralidade também e tem um perfil de utilização com menos sinistralidade, esse idoso tende a pagar muito menos de seguro, em relação, às vezes, a um próprio idoso também, que tem um carro que é mais visado para roubo, ou que tem um carro que o custo de reparabilidade dele é muito maior, e isso faz com que o seguro fique mais caro”, explica o diretor da WA Seguros.


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