Com a concorrência acirrada pelo menor valor do combustível é inevitável que muitos motoristas optem pelo preço mais em conta. Acontece que por detrás deste litro anunciado a um “preço atraente", pode haver irregularidades no produto oferecido, tais como água, solventes, metanol e outras substâncias prejudiciais à combustão do motor – ou seja, combustível adulterado.

Uma das dicas para evitar a utilização de combustíveis assim é fugir da tentação e desconfiar de valores muito abaixo da média do mercado, que se utilizados a longo prazo, podem ser extremamente prejudiciais. Quando adulterado, ocorre a queima incorreta do combustível, gerando ineficiência no processo de combustão interna, contaminação dos componentes internos do motor e no sistema de injeção. Esta “mistura ruim” também contamina o óleo, fazendo com que o lubrificante fique menos eficaz, elevando a temperatura de trabalho do motor e aumentando o desgaste das peças.

“A detonação incorreta provoca corrosão na cabeça dos cilindros, queima das velas com maior rapidez, e deixa borras dentro do motor. É um conjunto de fatores indesejados que ocasionam degradação do sistema de injeção e da vida útil do motor”, explica Leonardo Tobias, instrutor técnico do Centro de Treinamento Técnico e Inovação da Cia DPaschoal.

Ele reforça que existe um equipamento para detecção e diagnose, onde é possível comprovar se o veículo está utilizando combustível adulterado, sem a necessidade de uma intervenção mais complexa no motor, ou seja, prevenindo assim danos e gastos desnecessários.

Esta ferramenta tem uma câmera em uma sonda flexível com capacidade para capturar as imagens do sistema de combustão, processo similar a uma endoscopia. A análise interna do motor é feita através desta ferramenta, introduzindo-se a sonda no motor frio através do alojamento das velas de ignição, onde é possível ver as condições do interior da câmara de combustão e dos pistões, detectando assim possíveis danos ocasionados no sistema.

No vídeo capturado, ficam registrados os desgastes e arranhões nas camisas provocados por dilatação, fissuras, marcas de impacto de válvulas sobre o pistão, carbonização, presença de resíduos de degradação do lubrificante e avarias provocados por impurezas.

“Todas as informações mostram possíveis problemas nos sistemas de injeção, lubrificação e de admissão de ar. Caso o aparelho revele falhas, recomenda-se um processo de investigação para identificar a raiz do problema. Os problemas podem ser provenientes de: combustível adulterado, lubrificante vencido, filtros não trocados ou até mesmo a falta de líquido de arrefecimento. De qualquer forma, o cliente sempre observa conosco a análise por imagem, e consegue acompanhar a identificação de irregularidades ocasionadas por combustível adulterado e de má qualidade, por exemplo, através de um gabarito comparativo”, explica Leonardo.

Sobre a DPaschoal

Desde 1949 a DPaschoal atua na prestação de serviços de manutenção automotiva para veículos leves e pesados com a premissa do SER – Sustentabilidade, Educação e Responsabilidade Social. Com 120 lojas em 08 estados e mais de 100 municípios, a DPaschoal busca economizar tanto para seus clientes, como para o planeta. Seu princípio é o de medir e testar, com ferramentas exclusivas, para avaliar a real necessidade de ter que trocar peças ou pneus com total transparência e honestidade. A DPaschoal possui uma universidade interna e o Centro de Treinamento Técnico e Inovação para garantir que os profissionais sejam altamente qualificados. O grupo DPaschoal também conta com Fundação Educar que atua ativamente na comunidade com projetos sociais, a DPK - especialista em distribuição automotiva para todo o Brasil e o Maxxi Training integrando fornecedores na capacitação de profissionais do mercado, além da Daterra que se preocupa em desenvolvimento de projetos e pesquisas agrícolas sustentáveis.