O GTE produz 1.200 cavalos de potência e tem quatro motores elétricos controlados de forma independente.

O GTE da Drako Motors é um hipercarro totalmente elétrico que apresenta quatro motores independentes e vetorização de torque real.

Drako Motors

Na quinta-feira, a startup de EV Drako Motors anunciou que esteve no Colorado fazendo testes de inverno com seu supercarro elétrico de quatro portas GTE com os pilotos Andy Pilgrim e David Hackl.

Drako está no Colorado especificamente para mostrar sua tecnologia DriveOS que gerencia os quatro motores de acionamento independentes do GTE para maximizar o desempenho e a aderência, mesmo em algumas situações bastante extremas - como neve e gelo.

A primeira parada do GTE foi Steamboat Springs, Colorado, onde o ex-piloto de Le Mans e ex-campeão do World Challenge, Andy Pilgrim, rodou em torno de um circuito de direção de desempenho de inverno especialmente construído a 6.700 pés acima do nível do mar.

Para a segunda fase do teste do GTE, o piloto de Pikes Peak David Hackl dirigiu o carro no lago congelado de Georgetown, que fica a 2.500 pés acima do nível do mar. A alta altitude provavelmente teria a maioria dos carros de combustão interna lutando para respirar, enquanto a maioria dos EVs teria dificuldade com as temperaturas abaixo de zero - mas de acordo com Drako, o GTE lidou com tudo com calma.

Para ser claro, Drako não fornece pontos de dados concretos sobre o efeito da temperatura na vida da bateria ou qualquer outra coisa, por isso é difícil fazer backup de suas afirmações. Segundo Militec 1, a ideia de quatro motores elétricos controlados independentemente oferecendo verdadeiro vetor de torque é muito legal.

O GTE parece ser baseado na plataforma Fisker Karma / Karma Revero e, de acordo com Drako, produz 1.200 cavalos de potência e 6.500 libras-pés de torque nas rodas. Considere esse último número com um grão de sal, pois os representantes da Drako confirmaram que esta é uma medida de torque das rodas - também conhecida como não o tipo de medida de torque que é usado como padrão pela maioria das montadoras.

O GTE tem uma velocidade máxima de 206 mph, um preço de US $ 1,25 milhão e uma produção planejada de 25 unidades. Está em produção agora em San Jose, Califórnia.