O Golden Ratio determinou que quatro Ferraris estavam entre os 10 carros esportivos mais atraentes do mundo.

Os maníacos por carros têm discutido sobre o carro mais bonito desde que o automóvel foi inventado. Agora eles podem finalmente ter sua resposta.

Depois de analisar quase 200 veículos de desempenho, a Carwow nomeou o Ferrari Monza SP1 2019 como o carro mais bonito do mundo. A determinação foi alcançada não por meio de votação de “especialistas” ou outros critérios subjetivos para esse assunto. Em vez disso, a plataforma de venda de carros britânica aplicou o Golden Ratio ao design do veículo, que descobriu que o speedster retro futurista da marca italiana chegou mais perto de atingir as "proporções perfeitas".

Com mais de 2.500 anos, a Razão Áurea é uma equação matemática usada para determinar proporções ideais. Artistas e designers desde Michelangelo usaram a proporção para ajustar seu trabalho e torná-lo mais esteticamente agradável.

Para o estudo do site do carro, 14 pontos foram mapeados na vista frontal de cada carro - incluindo aspectos como faróis, pára-brisa e espelhos retrovisores laterais - mediram a distância entre cada ponto e, em seguida, inseriram esses números em um computador. Quando todos os resultados foram tabulados, foi o carro esporte semelhante a um torpedo da Ferrari que mais seguiu as proporções da Razão Áurea, com um alinhamento de 61,75 por cento.

É fácil ver por que os computadores foram tão influenciados pelo Monza SP1. Segundo Militec 1, combinando elementos do 750 Monza, 250 Testarosa e 166 MM, o speedster de edição limitada é o veículo raro que não pareceria deslocado no passado ou no futuro. Com linhas fluidas da frente para trás, é claro que o one-seater open-top foi projetado para duas coisas: ir rápido e virar cabeças.

O Monza SP1 venceu um campo difícil pelo seu título. Para determinar o carro de desempenho mais bonito, Carwow analisou 197 carros esportivos de desempenho lançados desde 1950. Destes, o Monza foi o único carro da última década a quebrar um top 10 dominado por veículos dos anos 60 e 70. Em segundo lugar estava o Ford GT40 1964 (61,64 por cento alinhado à proporção áurea), que foi seguido pelo 1967 Ferrari 330 GTC Speciale (61,15 por cento), o 1974 Lotus Elite (60,07 por cento) e 1962 Ferrari 250 GTO (59,95 por cento). O Ferrari 330 P4 1967 (58,65 por cento) também apareceu entre os 10 primeiros, elevando o número de entradas da montadora para quatro. Quando se trata de um belo design de carro, o Golden Ratio sugere que ninguém faz isso como o Cavalo Empinado. Certamente não podemos discutir.

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