O volume de operações de compra e venda de aeronaves executivas está em alta no Brasil. Não só no agronegócio, que vem registrando ótimos resultados nos últimos anos, mas em vários segmentos da economia, pois a pandemia não apenas reduziu a malha aérea oferecida pelas companhias aéreas comerciais, como criou um temor entre os executivos de aglomerações e outros riscos de contágio embutidos nos embarques em voos convencionais regularmente.

“Temos visto um grande volume de compras e vendas aqui mesmo no Brasil e também de importação de aeronaves, aquecendo o mercado de usados”, disse André Bernstein, diretor da Solojet Aviação. Segundo ele, a alta do dólar reduziu a capacidade de compra de aeronaves para o cliente brasileiro. “Com o dólar acima de R$ 5 reais, o comprador sabe que precisa do avião, porque os negócios continuam demandando, mas tem que fazer novas escolhas”, disse Bernstein.

O executivo disse que o compartilhamento de aeronaves também está sendo considerado uma ótima alternativa para quem voa menos horas ao ano. “Até 150 horas por ano vale a pena comprar uma aeronave com outros sócios e dividir não só os custos de aquisição como os de manutenção”, explica o diretor da Solojet Aviação.

Saiba mais sobre a Solojet Aviação

A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, manutenção, gerenciamento de aeronaves, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda é representante de importantes marcas como a Tamarack, que fabrica winglets para a linha 525 da Cessna, a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, SP, conta com dois hangares e se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes.