De acordo com a análise da Bain & Company, em 2025, cerca de 12% de todos os carros novos vendidos no mundo serão totalmente elétricos e esse número será superior a 50% até 2040. A adoção global de veículos elétricos aumentará rapidamente à medida que os preços diminuam nos próximos dois a oito anos, atingindo um ponto de inflexão em 2024.

“Isso deve acontecer com a criação de uma infraestrutura de carregamento mais robusta, melhor aceitação dos clientes, apoio legislativo e redução dos custos da bateria”, destaca Carlos Libera, sócio da Bain & Company.

Nos próximos cinco anos, conforme o custo total atinja paridade entre os segmentos de veículos e perfis de direção em diferentes regiões, a demanda do cliente aumentará. E até 2028 dois usos principais surgirão: direção autônoma em rodovias para veículos particulares e frotas de robô-táxis para áreas urbanas. As regulamentações terão um papel importante para esses dois aplicativos.

De acordo com o estudo, para que a mobilidade elétrica realmente alcance seu ponto de inflexão, os carros elétricos precisam ser mais baratos do que os modelos a gasolina e a diesel. Além da redução dos custos da bateria, a otimização técnica e os benefícios da escala reduzirão os custos de outros componentes específicos dos veículos elétricos.

Carros Autônomos

Para alguns fabricantes, a transição de veículos movidos a gasolina para veículos elétricos dará lugar a outra transição natural: veículos autônomos. De acordo com uma pesquisa recente da Carnegie Mellon University, o software com eficiência energética e o hardware aerodinâmico tornarão os carros autônomos mais ecológicos.

Trabalhar nessas tecnologias em conjunto pode dar às empresas uma vantagem no próximo campo de batalha da indústria, onde as startups e subsidiárias do Vale do Silício já estão progredindo.

Atualmente, os clientes estão céticos quanto a dirigir um carro totalmente autônomo, sem a necessidade de intervenção. A hesitação diminuirá apenas quando mais pessoas tiverem a oportunidade de testar a tecnologia.

Para que o mercado atinja seu ponto de inflexão, os veículos precisarão exibir automação de Nível 4, ou direção autônoma sem interação humana sob certas condições. Muitos fabricantes tradicionais estão expandindo seus sistemas avançados de assistência ao motorista e planejando lançar recursos de Nível 4 até 2025.

Os veículos autônomos chegarão eventualmente ao mercado como veículos particulares, no segmento de luxo e premium, oferecendo uma viagem ou deslocamento com mãos livres, com perspectiva de oferecer mais tempo trabalhando ou dormindo.

Em 2030, em algumas regiões, esperamos que 4% a 9% dos carros novos vendidos serão equipados com automação Nível 4 - a maioria dos quais serão veículos particulares oferecendo assistência rodoviária.

De acordo com a pesquisa da Bain, os serviços de carona em carro autônomo podem ser uma solução lucrativa para a mobilidade urbana até 2030. Cidades inovadoras usarão frotas de robô-táxis para complementar seus sistemas de transporte público existentes, utilizando carros autônomos para cobrir rotas menos frequentadas, ajudando a aliviar o tráfego em áreas congestionadas.

Os kits de direção autônoma de alto nível custam atualmente mais de US$ 70.000. Mas com o tempo, padronização, simplificação e produção em massa reduzirão significativamente esse custo, podendo cair em mais de 85%, para cerca de US$ 10.000 até 2030.

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