“A franquia mínima obrigatória de bagagens representa desequilíbrio nas relações de concorrência entre as empresas aéreas. O mercado de transporte aéreo é concentrado e a obrigatoriedade de franquia de bagagem limita a concorrência, causando impacto direto e negativo nos investimentos de empresas aéreas de baixo custo. O retorno da franquia mínima de bagagens pode representar uma limitação nas alternativas de serviços oferecidos aos usuários e impactar no desenvolvimento de novos modelos de negócios no país”, avalia Alexandre Sampaio, presidente da FBHA.

A FBHA é uma entidade sindical de grau superior, que atua em todo território nacional e integra a chamada pirâmide sindical, constituída pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), pelos Sindicatos e pelas empresas do setor, e representa cerca de 940 mil empresas, entre hotéis, pousadas, restaurantes, bares e similares.