Portfólio apresentado na CES evidencia a integração entre software, hardware e múltiplas matrizes energéticas, do híbrido ao hidrogênio

Entre os grandes destaques apresentados no evento, estão a bateria prismática semissólida e novo motor V8 híbrido, além dos modelos globais TANK 500 Hi4-T, o Wey G9 e o Wey 07

A GWM lançou, durante a CES 2026, em Las Vegas (EUA), o White Paper Global de Investimentos em Tecnologia, documento que consolida a estratégia “Technology GWM” e estabelece o valor para o usuário como eixo central de todos os investimentos em inovação da companhia.

O material, apresentado por Nicole Wu, CTO da GWM, evidencia uma mudança de abordagem na indústria automotiva: mais do que priorizar desempenho e eficiência técnica, a GWM direciona seus investimentos para tecnologias que fortalecem a relação entre pessoas e veículos, com soluções capazes de aprender, se adaptar e responder às necessidades do usuário.

Para viabilizar essa visão, a GWM detalha seus investimentos estruturais em plataformas tecnológicas. A Arquitetura Eletrônica e Elétrica (EEA) 4.0, baseada em computação centralizada e controle por zonas, permite integração total dos sistemas do veículo e respostas em tempo real. Essa base sustenta o AIOS, sistema operacional com inteligência artificial de ponta a ponta, que amplia os níveis de automação, conectividade e interação.

Outro destaque do White Paper é a tecnologia Hi4, sistema híbrido desenvolvido para integrar de forma inteligente motores elétricos e à combustão. A solução deu origem a três variações, cada uma voltada a diferentes perfis de uso: o Hi4, para SUVs urbanos; o Hi4-Z, aprimorado para aventuras, com melhor capacidade off-road e eficiência energética para uso urbano; e o Hi4-T, para aplicações off-road mais exigentes. Com apoio de inteligência artificial, o sistema otimiza o uso de energia antes e durante a condução, contribuindo para maior eficiência e redução de consumo.

No Brasil, a tecnologia Hi4 já está presente no Haval H6 e Wey 07 e a Hi4-T no Tank 300, exemplificando a aplicação prática da estratégia global da GWM no mercado local.

O White Paper também reforça a visão de globalização da GWM, que vai além da exportação de produtos. A companhia destaca a integração entre pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços, com padrões globais de qualidade e adaptação às demandas locais de cada mercado, incluindo a América Latina.

Com o documento, a GWM reafirma sua estratégia de longo prazo baseada em investimentos contínuos, tecnologia centrada no usuário e desenvolvimento de soluções para uma mobilidade mais inteligente, eficiente e sustentável.

Portfólio que combina multienergia, tecnologia e inovação

Na CES 2026, a GWM apresentou modelos globais equipados com essas tecnologias, como o TANK 500 Hi4-T, o Wey G9 e o Wey 07, reforçando sua estratégia de atuar em múltiplos cenários e com diferentes matrizes energéticas. O Wey 07, que já está presente no mercado brasileiro em outra configuração, exemplifica como as tecnologias desenvolvidas globalmente pela GWM são adaptadas para diferentes mercados, incluindo o Brasil. A presença desses modelos no evento também evidencia a escalabilidade das plataformas da marca.

Entre os principais destaques tecnológicos apresentados pela companhia na CES 2026, está a bateria prismática semissólida de 140 Ah, uma das inovações mais relevantes da atual fase de eletrificação.

A tecnologia utiliza eletrólito semissólido com processo avançado de transferência de revestimento (SSSE), capaz de interromper rapidamente a condução elétrica interna em situações críticas, elevando os níveis de segurança térmica.

A bateria também marca uma das primeiras aplicações da terceira geração de ânodos de silício na indústria automotiva, reduzindo a expansão do material, aumentando a densidade energética e ampliando a durabilidade em ciclos. Os ganhos impactam diretamente autonomia, segurança e vida útil dos sistemas eletrificados.

A abordagem multienergia da GWM inclui soluções que vão além da eletrificação. O estande apresenta o novo motor V8 hibrido, desenvolvido para equilibrar desempenho, eficiência e conforto acústico, com compatibilidade com diferentes arquiteturas, incluindo plataformas híbridas.

No campo do hidrogênio, a marca exibe seu motor de célula de combustível de até 255 kW, com arquitetura modular, alta densidade de potência e foco em aplicações de médio e longo alcance com zero emissão. A tecnologia amplia o alcance da GWM em setores como logística, energia e mobilidade sustentável.

Sobre a GWM

Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 27 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 150 países e regiões, 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) distribuídos em quatro países.