No entanto, vale notar que, além das habituais incógnitas sobre as cargas de combustível nas voltas mais rápidas, Sainz marcou seu tempo com um jogo de pneus C4, enquanto Perez e Hamilton estavam com o C3: a diferença de tempo numa volta entre esses dois compostos é estimada em cerca de seis décimos.

Hoje, todos os cinco compostos foram utilizados pelos 17 pilotos em pista, mas como aconteceu ontem, o C3 foi a escolha mais popular. Das 1.219 voltas completadas, 70% (862) delas foram com este pneu, que será o Macio para o GP do Bahrein da próxima semana. Hoje, várias equipes realizaram simulações completas de distâncias de corrida utilizando os três compostos que estarão à disposição para a rodada de abertura da temporada no próximo fim de semana. Isso significou quilometragens maiores, especialmente para o C1 (232 voltas, 19%), de modo que começa a surgir uma imagem de quais podem ser as escolhas para a semana que vem. Ao todo, os pilotos percorreram 6.579 quilômetros hoje.

"A partir de uma análise dos dados até agora, não houve surpresas particulares em termos das cargas exercidas sobre os pneus", comentou Mario Isola, Diretor de Motorsport da Pirelli. "Esta manhã, o vento causou alguns problemas para os pilotos, mas à tarde sua força diminuiu, então as condições de trabalho ficaram mais estáveis para todos e os carros ficaram mais equilibrados. Houve muitos stints longos, mas também vimos algumas equipes começando a buscar um desempenho total, tentando encontrar os limites de seus carros.