A Porsche Cup Brasil abriu a temporada 2023 neste final de semana no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Com provas disputadíssimas no sábado (4) e domingo (5), a classe Carrera Cup teve vitórias de Nicolas Costa na primeira prova e de Alceu Feldmann no complemento da etapa.

E a vitória de Feldmann foi por uma margem apertadíssima: apenas 0s447 separou os três primeiros colocados. A diferença para o segundo colocado, Miguel Paludo, foi de apenas 0,1 segundo – os dois cruzaram a linha de chegada com a diferença de meio carro, somente. Nicolas Costa fechou o pódio na terceira posição.

“Meu carro estava bom. Eu fui conservador. Não achei que o (Miguel) Paludo não fosse chegar, e acabou chegando. Precisei me defender na última volta, e existiu uma pressão intensa dele. O que se trabalha de diferente é que, na verdade, são três estágios: um pouco mais longe você faz o traçado normal e arrisca mais para abrir – e foi o que faltou; quando ele chega a uma distância de ataque, você cuida do traçado sem se apavorar; e quando chega perto o negócio é fechar todas as curvas e se ele quiser ele só pode ir por fora, que é muito mais difícil. Fui administrando a velocidade e quando vi chegaram. E aí tive que defender. Faltava meia volta, teve muita pressão, mas consegui me segurar”, disse o piloto paranaense.

Na prova de sábado, a pole position e a vitória ficaram com o carioca Nicolas Costa, que fez sua estreia na Carrera Cup. Marçal Müller foi o segundo colocado, com Miguel Paludo fechando o pódio na terceira posição. O resultado do sábado determinou a formação do grid da corrida de domingo, com a inversão dos sete primeiros colocados – o número de posições a serem invertidas é definido por sorteio e pode ser de seis a oito, segundo o regulamento da categoria.

A temporada que se inicia é a 19ª da história da categoria monomarca mais veloz e moderna do Brasil, e é a 16ª na qual a Fremax faz parte como fornecedora oficial dos discos de freio para todos os carros, produzindo materiais que garantem potência e segurança no controle de movimentos.

Acompanhando a evolução dos carros – esta é a segunda temporada dos novos modelos 911 GT3 992 -, os discos Fremax trazem evolução nas galerias de ventilação que aliadas ao alto desempenho da liga Carbon+ para competição, garante uma excelente dissipação de calor e resistência mecânica, suportando assim todas as solicitações das frenagens de alta energia que a categoria exige.

A FREMAX é a fornecedora oficial dos discos de freio da Porsche Cup desde 2008 e trabalha em conjunto com a categoria para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência, confiabilidade, tecnologia e durabilidade iguais a todos os carros do grid.

O segundo encontro do campeonato acontece no circuito do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), nos dias 15 e 16 de abril.

Sobre a FREMAX:

Com atuação global e sedes no Brasil, Holanda e Argentina, e um portfólio de mais de 2.500 referências que atendem a mais de 100.000 aplicações, a FREMAX é reconhecida pela produção e comercialização de discos e tambores de freio e cubos de roda.

Sua estrutura de produção flexível e eficiente conta com as certificações internacionais necessárias para atender com precisão e rapidez, as demandas de clientes do mercado de equipamento original e reposição. Mundialmente reconhecida, a qualidade de seus produtos é aprovada como premium em função da tecnologia, segurança, durabilidade, performance e acabamento em todos os detalhes.

Todos estes atributos fazem da FREMAX a fornecedora oficial, e a escolha segura para garantir a segurança, das principais categorias de automobilismo sul-americano e é a fornecedora oficial da Porsche Cup desde 2008.

Além da Porsche Cup, A FREMAX também é a fornecedora oficial de discos de freio da Stock Car, Sprint Race e Old Stock.