"Le Mans é o Santo Graal do mundo automobilístico", afirma Jean Philippe Imparato, CEO da marca PEUGEOT. É a corrida que determina seu vencedor. Para nós, isso representa 3 vitórias, mas também o suor sem fim, lágrimas e alegria e um incrível espírito de equipe com a TOTAL, com quem celebramos este ano, 25 anos de colaboração.

A escolha da categoria do LMH foi ditada por vários critérios, sendo um deles o de certa liberdade aerodinâmica. Isto permite incorporar, com o apoio da PEUGEOT Design, o detalhe estético da marca. Esta colaboração já começou e permite, no caso das 24 Horas de Le Mans 2020, fazer esboços e revelar as primeiras concepções de design e encarnar os elementos fundamentais requeridos, nomeadamente ao nível das dimensões.

A PEUGEOT, em associação com a TOTAL, iniciou assim o desenvolvimento do hipercarro elétrico híbrido, cujo design icônico será declarado "Neo Performance". Alcançará 500 kW de potência e terá tração nas 4 rodas.

Após o lançamento das várias fases de estudos da estrutura geral, do conceito aerodinâmico e da escolha da arquitetura do motor, chega-se à decisão final do quadro elétrico e, em seguida, da concepção da cadeia de tração híbrida. Todos os departamentos técnicos da PEUGEOT Sport estão envolvidos nestas fases de desenvolvimento.

A PEUGEOT Sport dá assim um novo rumo às energias, reforçada pelo lançamento da sua linha viária híbrida de alta performance PEUGEOT SPORT ENGINEERED, liderada pelo novo PEUGEOT 508.

Jean-Philippe Imparato, CEO da marca PEUGEOT:

"Essa categoria une toda a nossa empresa e todas as nossas entidades, com características e tecnologias semelhantes às dos nossos carros de produção. Com este compromisso, a PEUGEOT abre um novo registro, o da neo performance. Estamos voltando às corridas de endurence porque temos a oportunidade de trabalhar o esporte de uma forma diferente, com a hibridização do gás e da eletricidade. PEUGEOT Sport está mudando sua identidade e lançando sua marca de veículos eletrificados de alto desempenho; PEUGEOT SPORT PROJETADA com seu primeiro modelo 508: 360 cavalos de força, tração nas quatro rodas e 46g de C02. Este programa de resistência nos permite integrar nós mesmos totalmente na transição de energias".

Philippe Montanteme, Diretor de Estratégia/Marketing e Pesquisa TOTAL:

"Marcamos 25 anos de estreita colaboração entre PEUGEOT e TOTAL, mas também de forte envolvimento no automobilismo. A competição, firmemente enraizada em nosso DNA, representa um verdadeiro workshop técnico em mãos para nossas respectivas marcas. É nessas oficinas que podemos trabalhar juntos, em busca de uma performance e eficiência perpétua, para compartilhar o melhor em soluções e produtos do esporte de alto nível aos nossos clientes finais. O "Hipercarro de Le Mans" projeto nos oferece hoje possibilidades para o desenvolvimento conjunto de todo o sistema de energia do carro; na eficiência dos nossos combustíveis - para todos os concorrentes, como fornecedor exclusivo - ou para o lubrificante, projetado especificamente para veículos híbridos. Também permitirá que TOTAL e SAFT estudem novos soluções de bateria junto com PEUGEOT. TOTAL é agora uma empresa multi-energética que responde a todas as demandas de mobilidade, mantendo-se como pioneira. O "Hipercarro de Le Mans" incorpora isso perfeitamente".

Olivier Jansonnie, Diretor Técnico do PEUGEOT Sport WEC program:

"O carro terá tração nas quatro rodas, equipado - conforme exigido pelos regulamentos - com um elétrico motor e uma potência máxima de 200 kW no eixo dianteiro. O nível de potência TOTAL será idêntico ao de um carro 100% térmico com tração nas 2 rodas (500kW ou aprox. 680hp) que será distribuído entre os 2 eixos. Em comparação com o que sabemos atualmente em LMP1, o carro será mais pesado para ser compatível com os veículos rodoviários. Também será mais longo (5m ald 4,65m) e mais largo (2m ald 1m90). Este regulamento também é diferente porque incorpora um equilíbrio de desempenho (BoP: Balance de desempenho). Certamente estabelece limites, mas também abre espaço para muitas possibilidades técnicas no nosso desenvolvimento, especificamente na forma geral, desde que um certo a eficiência aerodinâmica não é excedida. Isso será medido em um túnel de vento de escala 1:1 e que fará parte do BOP. Até hoje, confirmamos parte do conceito aerodinâmico, a estrutura do motor tem foi decidido e escolhemos a funcionalidade do sistema híbrido e seus fundamentos Projeto. Ainda temos vários passos restantes antes de nossa estreia no enduro em 2022, em estudos a produção de protótipos e, por fim, afirmação na bancada e na pista".

Matthias Hossann, Diretor de Design da PEUGEOT:

"A nova categoria Hipercarro de Le Mans oferece uma oportunidade histórica e sem precedentes para esportes e equipes de design para colaborar. Os regulamentos atendem plenamente às necessidades e apetite da PEUGEOTs para concretizar sua visão de futuro em seu próximo carro de competição: o do neoperformance elétrico. O visual dos veículos não será mais apenas o resultado das sessões de túnel de vento, vamos têm um espaço dedicado para criar um produto único e icônico, combinando desempenho e expressividade. Pretendemos aproveitar ao máximo a margem de manobra oferecida e estamos muito animados sobre este projeto! Estamos atualmente na fase de pré-projeto, de estudos e concepção. Discutimos diferentes possibilidades de regulamentação com as equipes PEUGEOT Sport para garantir que temos plena consciência do que é permitido e do que não é. O resto do projeto será realizado em estreita colaboração entre as duas equipes. Esses esboços são os primeiros rascunhos de design que nos ajudam a identificar os segmentos importantes nos quais devemos nos concentrar. As três marcas de garras e as cores são símbolos que desejamos produzir em nosso hipercarro. Nossa assinatura encontrada nas impressões de luz fazem parte dos fortes emblemas de identidade presentes em nossos veículos de produção e que desejamos reproduzir na corrida".

MEDIA CONTENT
• Watch the full PEUGEOT TOTAL WebShow here: http://www.youtube.com/user/PEUGEOT
• Draft sketch of the car by PEUGEOT Design: http://we.tl/t-zGBPluBJm0