A rodovia, que corta 17 municípios catarinenses, é um eixo importante de conexão entre a região Sul e a região Sudeste do País, com acesso também a portos do litoral catarinense. De acordo com os estudos realizados pelo governo federal, estão previstos investimentos de R$ 3,37 bilhões e custos operacionais estimados de R$ 3,99 bilhões, incluindo conservação, operação e monitoramento. O tráfego médio diário esperado para o primeiro ano da concessão é de cerca de 98 mil veículos por dia.

O Grupo Way é formado por players importantes: a GLP, líder global em gestão de investimentos e desenvolvedor de negócios em logística e infraestrutura; a Engenharia e Comércio BANDEIRANTES, a TCL Tecnologia e Construções e a SENPAR - todas ex-acionistas da concessionária MGO Rodovias; e a TORC Terraplenagem, Obras Rodoviárias e Construções, acionista da concessionária TEBE. Em dezembro de 2019, o Grupo Way venceu o leilão para concessão da MS-306.

Segundo o diretor de Investimentos em Infraestrutura da GLP Brasil, Danillo Marcondes, as empresas participantes reúnem vasto know-how no setor de concessões rodoviárias, aliado à experiência da GLP em investimentos no setor de logística. “O Grupo Way é uma plataforma que tem players e executivos experientes, com conhecimentos que se complementam. Estamos prontos para executar este projeto e também para buscar oportunidades futuras no setor de rodovias, sempre de forma sustentável e com o adequado patamar de retorno. Acreditamos que o governo conseguirá estruturar o pipeline apresentado, e queremos ser um parceiro importante para o desenvolvimento da infraestrutura do país”, comenta Marcondes.