“Hoje é um dia gratificante para nossos funcionários que trabalharam para projetar e construir o que acredito que se tornará um avião lendário para nossa empresa”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz uma combinação impressionante de flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixos custos operacionais para o segmento de utilitários bimotores. Estamos ansiosos para que esta aeronave, altamente versátil, entre no mercado muito em breve. ”

Desde o início, o primeiro cliente do SkyCourier, a FedEx Express e também outros membros do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation, foram fundamentais para moldar o design da aeronave, os recursos do produto e facilidade de manutenção. Os funcionários da Textron Aviation, por sua vez, altamente qualificados, incorporaram esse feedback e encontraram oportunidades para maximizar a qualidade e a precisão, superando as expectativas dos clientes.

A produção do SkyCourier incorpora os mais recentes avanços na fabricação de aeronaves, incluindo o uso de usinagem monolítica em toda a estrutura da aeronave. Com essa técnica, as principais montagens são fresadas a partir de uma única peça de metal em vez de montadas a partir de peças menores, reduzindo o número total de peças e resultando em uma construção mais fácil.

Projetado para oferecer facilidade na manutenção, o SkyCourier possui pontos de acesso rápido em toda a aeronave para inspeção e reparos. A equipe também desenvolveu assentos de liberação rápida inovadores e compartimentos superiores que podem ser instalados rapidamente por um único operador.

“A Textron Aviation inova mais uma vez seu portfólio com o SkyCourier, que foi projetado para operações de intensa utilização, atendendo tanto às missões dedicadas ao transporte regional de pessoas quanto às destinadas ao transporte de grandes volumes de carga.”, explica Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE.

Vale ressaltar que o SkyCourier fez seu voo inaugural em maio de 2020, e as três aeronaves do programa de testes de voo acumularam mais de 2.100 horas. Após a certificação, prevista para o primeiro semestre de 2022, a primeira unidade será entregue à FedEx Express, que fechou um acordo para aquisição de até 100 aeronaves, com um pedido inicial de frota de 50 aeronaves de carga e opções de mais 50.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turbo-hélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para frete aéreo, passageiros e operadores de missões especiais. Além da versão de carga, é possível levar até 19 passageiros. O modelo tem janelas grandes. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A aeronave é alimentada por dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta a McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas para serviço pesado e confiável. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 200 kts (370 km/h). O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 NM (1.667 km). A aeronave possui uma grande porta e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3, com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 lb (2.721 kg).

Sobre a TAM Aviação Executiva

A número 1 na comercialização de aeronaves executivas, a TAM Aviação Executiva foi constituída há 60 anos, sob o nome de Táxi Aéreo Marília. Atua no Brasil como representante exclusiva da Cessna, desde 1982; da Bell, desde 2004; da FlightSafety International, desde 2003; e da Beechcraft, a partir de 2016. A empresa oferece o mais versátil e abrangente portfólio de produtos da aviação geral no país, com destaque para manutenção de aeronaves (no maior parque de manutenção de aeronaves executivas da América Latina), FBO doméstico e internacional, vendas de treinamento, administração, gerenciamento e fretamento de aeronaves.