O Programa de Privatização Portuária do Ministério da Infraestrutura (MINFRA) poderá impulsionar a participação do Brasil no comércio mundial marítimo em 80%, segundo dados do relatório da organização Global Infrastructure Hub (GI Hub), do G-20. De acordo com o Ministério, os próximos projetos de desestatização trarão um modelo mais eficiente e flexível, e ampliará o potencial de investimentos por meio de recursos privados. Já a privatização das autoridades portuárias abre a discussão sobre o modelo de administração a ser adotado, o landlord. Nele, a infraestrutura do porto é provida pelo Estado, e o setor privado responde pela concessão de serviços e operações. Durante o evento, também serão debatidos os seus benefícios para a sociedade.

Os desafios da desestatização portuária no Brasil: o caso da Cia Docas do Espírito Santo - CODESA

Data: 7 de dezembro (segunda-feira)
Horário: 14h30 às 16h
Inscrições: https://portal.fgv.br/eventos