Com essa operação, a expectativa é tornar o escoamento do produto mais ágil e eficiente, pois há maior disponibilidade de navios que transportam cargas por meio dessa modalidade.

“Esse primeiro embarque é um marco importante e demonstra, na prática, nosso empenho e comprometimento na busca de soluções e adaptações logísticas, já que há muitos anos o café é exclusivamente comercializado via contêiner no Porto de Vitória. Como autoridade portuária, trabalhamos nesse redesenho e na construção dessa alternativa, afirma Gustavo Serrão, CEO da Vports.

Além disso, a Vports também recuperou dois silos horizontais que, juntos, têm 10 mil metros quadrados e capacidade para armazenar 80 mil toneladas de grãos, em um investimento da ordem de R$ 50,2 milhões. Os armazéns também têm flexibilidade para armazenar cargas como café, malte, farelo de soja, entre outras.

No total, nos primeiros dois anos de concessão, foram investidos R$180 milhões em obras de infraestrutura e modernização, incluindo a recuperação do ramal ferroviário do complexo portuário. Tais investimentos vão possibilitar um crescimento de 80% nas movimentações do Porto de Vitória, nos próximos cinco anos.