Pirelli P Zero R E P Zero Trofeo Rs: Da Experiência em Carros Esportivos à Nova Linha de Reposição Para Pneus Ultra-High Performance

Tyre Reviews: o P Zero R é o melhor em frenagem em pista seca e o mais rápido em condições úmidas na comparação de Pneus de Performance de Verão 2026.

Os pneus Pirelli P Zero R e P Zero Trofeo RS, equipamentos originais para carros esportivos, estão agora disponíveis também no mercado de reposição. A experiência adquirida com os encaixes personalizados para os modelos de maior performance dos segmentos prestige e premium está agora ao alcance de todos os clientes que buscam pneus de ultra-high-performance para explorar ao máximo o potencial de seus veículos. O P Zero R e o P Zero Trofeo RS representam o ápice da linha P Zero e são fruto de um desenvolvimento conjunto com os principais fabricantes de automóveis de luxo, já aplicado em mais de 60 modelos, de carros esportivos e supercarros europeus a muscle cars americanos. Essa qualidade foi confirmada por testes recentes conduzidos pela publicação independente Tyre Reviews, que elegeu o P Zero R o melhor pneu de performance de 2026, descrevendo-o como uma "vitória impressionante" graças à sua performance em pista seca e molhada.

P Zero R e P Zero Trofeo RS: a Oferta da Pirelli para Carros Esportivos

A família P Zero representa a vanguarda tecnológica da Pirelli, oferecendo segurança e performance duradouras. O P Zero R foi desenvolvido principalmente para carros esportivos e os modelos de maior performance do segmento prestige, enquanto o P Zero Trofeo RS é projetado para garantir o máximo performance em pista para carros esportivos e supercarros, sendo também homologado para uso em vias públicas.

O P Zero R, graças a compostos com novas formulações, oferece excelente aderência em diversos tipos de asfalto e em diferentes condições climáticas, com atenção especial à condução em pista molhada, enquanto seu desenho da banda de rodagem minimiza o ruído. Essa versatilidade se deve principalmente à escolha dos materiais no composto da banda de rodagem. A performance do P Zero R foi recentemente confirmada pela Tyre Reviews, que o classificou em primeiro lugar entre oito pneus de verão de altíssima performance na medida 235/35 R19. Em pistas secas, foi o número um tanto em frenagem quanto em dirigibilidade. Nos testes em pista molhada, venceu a prova de dirigibilidade no molhado e ficou no topo em frenagem: "Ele inspira grande confiança mesmo em condições extremas de condução", comentou a Tyre Reviews. O P Zero Trofeo RS é um pneu semi-slick cujos principais pontos fortes são a alta performance e a consistência. Mesmo nas condições de pista mais exigentes, ele mantém uma alta performance ao longo do tempo, permitindo ao piloto explorar plenamente o potencial do veículo por muitas voltas. Desde sua estreia, estabeleceu recordes em diversas categorias no circuito de provas mais desafiador do mundo, o Nürburgring Nordschleife, demonstrando o alto nível de performance oferecido por este pneu semi-slick.

Fabricado com as Tecnologias Mais Avançadas

Refinados em Milão no simulador do Centro de P&D da Pirelli, que permite o desenvolvimento virtual de novos produtos, as novas medidas são produzidas com robôs MIRS (Modular Integrated Robot System) e as mais avançadas inovações dedicadas à fabricação de pneus de altíssima performance. A tecnologia MIRS é utilizada na planta italiana de Settimo Torinese e na planta americana de Rome, na Geórgia, onde está concentrada a produção da nova linha de reposição para o mercado americano, especialmente para carros esportivos e muscle cars locais.

Para atender às diversas necessidades dos clientes, a Pirelli oferece várias soluções inovadoras para pneus de equipamento original: desde o Elect, projetado para potencializar as características dos veículos elétricos; ao RunFlat, que permite dirigir mesmo após um furo; ao PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que reduz o ruído na cabine por meio de um material especial absorvente de som no interior do pneu; até o sistema Cyber Tyre, que coleta informações em tempo real de sensores internos ao pneu para melhorar tanto a segurança quanto a performance.