Com 6,174 quilômetros de extensão, é a segunda pista mais longa do calendário, particularmente sinuosa com 27 curvas, o maior número de qualquer circuito, e no sábado os pilotos vão percorrê-la 50 vezes. O fato de muitas curvas serem de média a alta velocidade significa que os pneus estão sujeitos a altas forças laterais. Tal como no Bahrein, a classificação e a corrida acontecem à noite, começando às 20h00 no horário local, com temperaturas, portanto, mais baixas do que durante as primeiras sessões de treinos livres na quinta e na sexta-feira.

Com base na experiência das três edições anteriores dessa corrida, a Pirelli escolheu seus três compostos do meio da gama: o C2 como o duro, o C3 como o médio e o C4 como o macio. Outra diferença em relação ao Bahrein é a estratégia de corrida. No último sábado, a esmagadora maioria dos pilotos fez duas paradas, com três paradas sendo a única outra opção provável. No entanto, em Jeddah, é bem possível imaginar uma corrida de uma parada, com pilotos trocando entre o Médio e o Duro dependendo de suas posições no grid. Como esse é um circuito de rua, não há muitas áreas de escape e por isso o risco de acidentes é bem elevado, bem como a possibilidade de ver o Safety Car na pista ou até mesmo ter bandeira vermelha. As ultrapassagens são bastante complicadas, com a melhor oportunidade surgindo na entrada da curva 1.

Como normalmente acontece nos circuitos de rua, a evolução da pista será muito elevada. E na classificação será crucial escolher exatamente o momento certo para ir à pista para marcar um bom tempo de volta, e também será importante conseguir a volta de preparação no ponto certo. Em eventos anteriores aqui, vimos pilotos fazendo duas voltas de preparação para deixar os Macios na temperatura certa e isso pode causar problemas de tráfego.

Além da habitual corrida de apoio, a segunda etapa do campeonato de Fórmula 2, o circuito de Jeddah também recebe a F1 Academy para a primeira das sete etapas desta temporada, todas realizadas paralelamente a um GP. Pelo segundo ano consecutivo, a Pirelli é a Fornecedora Oficial de Pneus para o campeonato feminino. Assim, a companhia reforça seu apoio aos jovens pilotos em suas carreiras, aumentando o leque de oportunidades disponíveis para que, como já aconteceu no passado, alguns pilotos possam chegar ao topo de suas áreas de especialização tendo corrido sempre e exclusivamente com pneus Pirelli.

Todos os carros da F1 Academy utilizam pneus Pirelli P Zero DM de 13 polegadas, o mesmo da temporada passada e de todas as séries de Fórmula 4 em que a Pirelli é fornecedora. O P Zero DM foi projetado para manter um nível de desempenho constante mesmo em distâncias mais longas, para que os pilotos possam desenvolver suas habilidades sem ter de lidar com variáveis encontradas normalmente em grandes campeonatos, relacionadas ao desgaste dos pneus. Cada piloto terá 14 pneus de pista seca (três conjuntos e meio) e 8 pneus de chuva (dois conjuntos) por fim de semana de corrida.

Há alguns pontos interessantes relacionados à série deste ano. O piloto mais rápido na classificação receberá o Pirelli Pole Position Award, uma versão miniatura do pneu P Zero, igual ao concedido pela pole position da Fórmula 1. Os pilotos comemorando no pódio usarão o clássico boné de pódio da Pirelli, mas em uma edição limitada para esta série, na cor roxa.

Além disso, a partir desse ano, a F1 Academy será classificada como uma verdadeira categoria júnior, já que os cinco primeiros pilotos do campeonato receberão pontos para uma Superlicença FIA. A cada etapa, um piloto local diferente terá a oportunidade de correr por meio de um programa de repescagem.

Imagem de vídeo game Descrição gerada automaticamente com confiança média

Uma imagem contendo Interface gráfica do usuário Descrição gerada automaticamente

Uma imagem contendo Interface gráfica do usuário Descrição gerada automaticamente

PIRELLI NO MOTORSPORT

Fundada em 1872, a Pirelli é uma empresa com profundas raízes italianas agora reconhecida em todo o mundo por sua tecnologia de ponta, capacidade de inovação e qualidade de seus produtos. O motorsport sempre desempenhou um papel importante na estratégia da Pirelli, seguindo a filosofia "da pista para a rua. A empresa está envolvida no motorsport há 116 anos e hoje fornece pneus para mais de 350 campeonatos de duas e quatro rodas. A Pirelli presta atenção constante ao uso mais eficiente dos recursos naturais e da energia, com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono até 2030. A Pirelli é Parceira Global de Pneus do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA desde 2011. A empresa também fornece para outros campeonatos, incluindo FIA Fórmula 2, FIA Fórmula 3, Fórmula Regional Europeia by Alpine, FIA Campeonato Mundial de Rali e GT World Challenge, juntamente com inúmeras séries nacionais.