A Ranger Storm foi classificada como imbatível em custo-benefício. “É mais barata que a versão XLS, mas traz o mesmo motor cinco cilindros 3.2 turbodiesel com 200 cv das versões mais caras XLT e Limited. Conjunto mecânico para ninguém botar defeito: câmbio automático de seis marchas, tração 4x4 com bloqueio de diferencial traseiro e suspensões bem acertadas.”

A publicação destaca também o conteúdo da picape off-road da Ford. “O nível de equipamentos é o mesmo da XLS: central SYNC 3 de 8 polegadas, ar-condicionado digital bizona, sete airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento, controles de estabilidade e de tração, rodas de 17 polegadas e santantônio reforçado para transporte de cargas.”

Este prêmio dá à Ford Ranger o bicampeonato na avaliação, depois de vencer em 2019 com a versão Limited.

Equilíbrio

Na categoria de carros aventureiros, o Ka Freestyle 1.5 é apontado como o mais equilibrado da categoria. “Tem o melhor comportamento dinâmico do segmento, auxiliado pelo controle de estabilidade. Acomoda bem quatro adultos e agrada pelo porta-malas de 300 litros.”

O hatch é equipado com motor 1.5 de três cilindros e 136/128 cv (etanol/gasolina) e câmbio automático de seis velocidades, que o levam de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos com médias de consumo de 11,6 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada.

O Ka Freestyle 1.5 vem com central multimídia SYNC 2.5 com tela flutuante de 7”, espelhamento de celular via Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, quatro airbags e rack de teto funcional com capacidade de 50 kg.

Na categoria de hatches até R$ 50.000, o Ford Ka também foi vice-campeão com a versão SE, elogiada pela motorização, acerto dinâmico, baixo custo de peças e seguro. Já na categoria de hatches até R$ 55.000, Ford Ka SE Plus ficou entre os três melhores, com a cesta de peças e o seguro mais baratos entre os finalistas.