Atendimentos a veículos eletrificados crescem 18% e exigem novos protocolos

O crescimento acelerado da frota de veículos elétricos e híbridos no Brasil reflete a busca crescente por eficiência, sustentabilidade e inovação. Acompanhando essa evolução, a Europ Assistance, juntamente com os seus parceiros, desenvolveu protocolos especializados e formou equipes capacitadas para oferecer um atendimento seguro e qualificado a veículos eletrificados em qualquer situação.

Nos últimos 12 meses, a Europ Assistance Brasil registrou aumento de 18% nos acionamentos para atendimentos a veículos eletrificados e híbridos, índice que tende a crescer especialmente em períodos de maior circulação nas estradas, como as férias e temporada de verão.

Diferentemente dos veículos a combustão, os modelos eletrificados operam com sistemas de alta tensão que podem variar entre 200 e 800 volts, muito acima dos cerca de 12 volts presentes nos veículos convencionais. Essa característica exige conhecimento técnico especializado, protocolos rigorosos de desenergização e o uso de equipamentos de proteção específicos.

Além disso, há particularidades relevantes em processos de reboque, diagnóstico e manuseio após acidentes. Esses fatores reforçam a importância de contar com uma assistência tecnicamente capacitada para atuar com segurança e eficiência em qualquer cenário.

“As principais diferenças estão relacionadas à alta voltagem, reboque e aos protocolos de segurança. Um veículo eletrificado deve ser tratado como potencialmente energizado até que haja confirmação técnica. Por isso, a capacitação da equipe é fundamental”, afirma Tiago Massarico, diretor executivo de Operações da Europ Assistance Brasil.

O executivo também destacou que entre as ocorrências que exigem maior atenção estão os alagamentos, especialmente no verão, período de chuvas mais intensas. Em casos de submersão parcial ou total, a recomendação é não tentar ligar o veículo. O procedimento correto é realizar a remoção por guincho plataforma, com o carro totalmente suspenso por meio de ‘patins’, e encaminhá‑lo para inspeção técnica, devido ao risco de aquecimento tardio da bateria — fenômeno conhecido como thermal runaway.

No reboque, os cuidados também são específicos. Muitos veículos elétricos não podem ser transportados com as rodas no chão, pois o movimento pode gerar energia no motor elétrico e causar danos ao sistema. Por isso, o uso de guincho plataforma é considerado o método mais seguro, conforme orientação dos próprios fabricantes.

Durante viagens, especialmente em períodos de temperaturas elevadas, o planejamento também faz diferença. O calor intenso pode exigir maior atuação do sistema de gerenciamento térmico da bateria e aumentar o uso do ar-condicionado, o que pode reduzir temporariamente a autonomia.

Para quem vai pegar estrada com um carro eletrificado, as principais recomendações são:

iniciar a viagem com a bateria carregada;
evitar que a carga fique abaixo de 15%;
planejar previamente os pontos de recarga;
utilizar aplicativos que indiquem estações disponíveis;
realizar o pré-condicionamento térmico enquanto o veículo ainda estiver conectado à tomada;
“A tecnologia trouxe novas rotinas, e a assistência evoluiu na mesma velocidade. Hoje estamos estruturados, juntamente com nossos parceiros, para atender essa demanda com segurança em todo o país”, conclui o executivo.