Crescimento do E-commerce em 2026 Aumenta Pressão por Regras nas Entregas Last Mile

A Korsa Riscos & Seguros, uma das principais corretoras de seguros independente do Brasil, alerta para as consequências preocupantes do avanço do e-commerce brasileiro. Enquanto a Associação Brasileira de Inteligência Artificial e E-commerce (ABIACOM) projeta faturamento de R$ 259,8 bilhões e mais de 460 milhões de pedidos em 2026, a empresa brasileira vê como fundamental o preparo de infraestrutura, logística e regulatório para acompanhar a evolução dessa demanda, que vive desafios históricos, especialmente na chamada entrega "last mile".

Com prazos cada vez mais curtos para as entregas, as empresas têm apostado em modelos de entrega carentes de regulação, o que dá brecha para operações informais, veículos sem manutenção adequada e modelos de trabalho com baixa prevenção e proteção.

"O chamado "last mile" cresceu sem estrutura e sem regulamentação no Brasil. Hoje vemos entregadores informais, com veículos inadequados e rotas definidas apenas pela velocidade da entrega, mas totalmente alheios à segurança e à integridade dos pedidos. Isso traz impactos não só na qualidade do serviço, mas certamente lançam pressão sobre os custos de toda a operação logístico", afirma o CEO da Korsa Riscos & Seguros, com mais de 30 anos de experiência no segmento.

Crescimento dos riscos

Em 2025, o setor de comércio eletrônico brasileiro registrou faturamento de R$ 235,5 bilhões, alta de 15,3% em relação a 2024, com mais de 438,9 milhões de pedidos e 94,2 milhões de consumidores ativos, de acordo com dados da Associação Brasileira de Inteligência Artificial e E-commerce (ABIACOM). A expansão acelerada ampliou a demanda por entregas em todo o país, contudo a infraestrutura e a regulação não acompanharam o ritmo.

Segundo os especialistas em gestão de risco da Korsa Riscos & Seguros, a informalidade amplia a vulnerabilidade do sistema: muitos prestadores operam sem seguro, sem treinamento padronizado e com pouca ou nenhuma fiscalização. A ausência de normas técnicas mínimas para veículos, equipamentos e processos cria um ambiente propício a sinistros e prejuízos financeiros, que acabam sendo repassados a empresas e consumidores.

"Quando não existem padrões claros, todos perdem: o entregador, que fica exposto; a empresa, que assume riscos elevados; e o consumidor, que sofre com atrasos, perdas e insegurança", avalia Theodoro.

Para o executivo, o crescimento do e-commerce exige uma atualização urgente do marco regulatório do transporte urbano de cargas. James entende que a discussão passa por definir critérios mínimos de operação, ampliar a fiscalização e incentivar práticas preventivas de gestão de risco.

"O e-commerce já é uma realidade consolidada. O próximo passo é garantir que esse crescimento aconteça com segurança, previsibilidade e responsabilidade para toda a cadeia logística", sugere o executivo.