O projeto tem como objetivo promover a integração entre os países da América do Sul, facilitar o acesso ao Oceano Pacífico, impulsionar o comércio regional e ampliar a conexão com os mercados asiáticos, especialmente China e Japão.

A Rota Bioceânica integra a Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA), criada em 2000 para conectar os países do Cone Sul por meio de obras de infraestrutura.

Entre os principais benefícios econômicos, destacam-se a redução dos custos de transporte, já que a rota pode encurtar a distância até a Ásia em até 9.700 km, diminuindo os custos logísticos em até 30% para determinadas cargas. Com isso, haverá maior competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional.

A Rota Bioceânica promete ser um vetor de transformação geoeconômica, conectando o interior do continente aos grandes mercados globais. O projeto também pode atrair investimentos em logística, turismo, energia e comércio, além de fortalecer a posição estratégica do Brasil na América do Sul.

A iniciativa ampliará significativamente as oportunidades para o agronegócio, ao facilitar a exportação de produtos agrícolas, especialmente soja, milho e carne para os países asiáticos.

Outro aspecto positivo será o desenvolvimento regional, com a geração de empregos na construção civil e na área de logística, além de estimular o turismo e promover a integração cultural entre os países envolvidos.

A construção da Ponte Brasil–Paraguai, que ligará Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai), já está em andamento e representa um elemento essencial para a continuidade da Rota Bioceânica.

Apesar dos benefícios previstos, o projeto enfrenta importantes desafios, como a necessidade de ampliar e modernizar a infraestrutura, além de superar questões ambientais e socioculturais ao longo do trajeto. A implementação da Rota exige intensa coordenação entre os países participantes e elevados investimentos para garantir sua viabilidade e sustentabilidade.

A Rota Bioceânica tende a impactar o seguro de transporte internacional ao reduzir custos logísticos e prazos de entrega, mas também ao aumentar a complexidade dos riscos relacionados à segurança, à infraestrutura e à harmonização regulatória entre os países envolvidos.

Com o crescimento do fluxo de mercadorias, haverá maior demanda por seguros internacionais, e as seguradoras poderão oferecer produtos especializados, como seguros multimodais e coberturas contra riscos políticos e ambientais.

Aparecido Rocha – insurance reviewer