Seguradoras de Navios Cancelam Cobertura de Riscos de Guerra

Os clubes de P&I (Proteção e Indenização) dos EUA, Norte, Reino Unido e Oeste não podem mais oferecer cobertura de risco de guerra para certas responsabilidades na região a partir de 1º de janeiro, disseram eles em avisos recentes em seus sites. A Clubs está entre as maiores seguradoras de P&I, cobrindo cerca de 90% das embarcações oceânicas do mundo.

O Clube de Proteção e Indenização do Reino Unido disse em 23 de dezembro que o problema surgiu porque as resseguradoras, também conhecidas como resseguradoras, não estavam disponíveis para resseguro.

Ela acrescentou: “As companhias de resseguro do clube não são mais capazes de segurar o resseguro da exposição ao risco de guerra aos riscos regionais russos, ucranianos ou bielorrussos”.

A US P&I disse em 23 de dezembro que havia recebido um “aviso de cancelamento” para a região de resseguradoras de risco de guerra e estava cancelando seu seguro como resultado.

As embarcações geralmente têm seguro P&I, que cobre reivindicações de responsabilidade de terceiros, incluindo danos e lesões ambientais. A documentação separada do casco e do maquinário cobre as embarcações contra danos físicos.

Três fontes de seguro P&I disseram que a retirada da cobertura para a Ucrânia e a Rússia se aplica a alguns, mas não a todos os tipos de apólices oferecidas pelos clubes P&I.

“Isso é impulsionado pelo resseguro”, disse Stephen Ripert, vice-diretor global de subscrição da North, acrescentando que os resseguradores estão limitando sua exposição à região e “essas exceções precisam ser repassadas”.

Fontes da indústria dizem que as exclusões tornarão mais difícil para os afretadores encontrar seguro e aumentar as taxas e podem significar que alguns navios navegam sem seguro.

Provedores de resseguros incluem Hannover Re, Munique Re, e Swiss Re, bem como sindicatos no Lloyd’s Market of London. Todas as empresas se recusaram a comentar.

A Reuters informou no início deste mês que uma cláusula contratual proposta por resseguradoras exclui reivindicações relacionadas à guerra para aeronaves e embarcações na Ucrânia, Rússia e Bielo-Rússia.

Em meio a essas restrições, o governo do Japão cobrou da seguradoras que aceitem continuem oferecendo seguro marítimo para embarcações que transportam gás natural e liquefeito pelos mares da Rússia.