Navio encalhado em Suez terá reflexos no mercado de seguros

Ele ressalta, contudo, que esse movimento de ajuste nos valores do resseguro “não deve durar muito tempo”.

Segundo Sergio Ricardo, as seguradoras e resseguradoras envolvidas no seguro de transporte marítimo tendo como clientes os embarcadores e/ou operadores logísticos já estão estimando perdas bilionárias, porque o fechamento temporário de um canal importante como Suez gera atrasos logísticos significativos, perda de mercadorias e com isso lucros cessantes.

Ele lembra que esse canal é um dos principais fluxos dos modais de carga no mundo e, não por acaso, os preços de commodities já estão sendo influenciados, como o de petróleo, por exemplo. “O acidente ocorrido foi bastante aleatório, mas o que preocupa de fato naquela região é a interrupção por possibilidade de guerras e a pirataria quando se sai do canal para o Oceano Índico”, salienta o consultor.

O navio ficou encalhado por quase uma semana, entre os dias 24 e 29 de março, quando começou a se mover.

Segundo o portal do jornal El País, o mercado de seguros, junto com o de comércio marítimo, estimam diversos litígios e vultosas indenizações que a empresa japonesa Shoei Kisen, dona da embarcação, terá que arcar. “Está claro que a imensa maioria dos mais de 200 navios que se encontram parados no canal não poderão chegar a seus destinos no prazo previsto. E isso abre caminho para que os donos das mercadorias peçam indenização à seguradora do Ever Given para ressarcir produtos deteriorados e multas por prazos descumpridos”, informa a reportagem, citando a agência Reuters.

O bloqueio do canal de Suez gerou impacto mundial, já que mais de 10% do comércio global passa pela estreita via em águas egípcias.