Ao contratar uma apólice de seguro de transporte internacional, o segurado (importador ou exportador) tem a opção de três diferentes tipos de coberturas. Usualmente o seguro é contratado com a Cobertura Básica Ampla A. Entretanto, para algumas mercadorias as seguradoras somente aceitam o seguro com as garantias previstas nas Coberturas Básicas Restritas B ou C.
Encontrar meios para oferecer valores mais justos, evitar prejuízos e buscar novas oportunidades para o mercado segurador de transporte está entre os desafios para 2017
Empresa é uma das líderes do segmento, que cresceu 22% em 2016
O seguro de transportes, também conhecido como seguro de cargas, é um custo importante para todo transportador de cargas no Brasil, dependendo do tipo de carga transportada, pode-se ter um custo relativamente alto com seguros.
Embargo no comércio internacional e na política significa a proibição do comércio com um determinado país. É uma medida de natureza extrema, utilizada também como uma forma de castigo para os políticos e a política do governo do país embargado e coloca em dúvida seu verdadeiro interesse.
Investir em novas estratégias de negócios, abraçando nichos pouco explorados, pode alavancar os resultados das empresas corretoras de seguros, colocando-as, inclusive, em posição de destaque frente à concorrência. O assunto foi discutido durante o “Fórum de Transportes“.
Três projetos de lei propondo alterações à Lei nº 11.442/ 2007, que dispõe sobre o transporte rodoviário de cargas, tramitam na Câmara dos Deputados Federais. São os PLs 3463/2015, da deputada Clarissa Garotinho; 4860/2016, da deputada Christiane Yared; e 2080/2015, do deputado Jerônimo Goergen.
Por que tradicionais seguradoras deixaram de operar com seguro de Transportes recentemente?
Os terremotos com magnitude superior a sete graus ocorridos no Japão e Equador entre os dias 14 e 19 de abril de 2016, causou destruição, prejuízos, perdas humanas e deixaram milhares de feridos.
O advogado Christian Smera abordou as normas e regras do direito marítimo internacional em palestra no encontro mensal do CIST (Clube Internacional de Seguro de Transportes), dia 14 de abril. Para a plateia formada por profissionais de seguros de transportes, entre seguradores, corretores de seguros e prestadores de serviços, ele trouxe casos de sinistros envolvendo navios de transporte e comentou particularidades dos contratos brasileiros e internacionais. “Em maior ou menor medida, todos que estão aqui entendem um pouco de normas e regras do direito marítimo internacional, avaria grossa etc. Existe uma beleza em trabalhar neste ramo por envolver tantos e tão ricos universos. E nesse setor, os estrangeiros nos veem com muita competência, proficiência e expertise”, disse.
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