Com intuito de fomentar o seguro de transportes e ampliar o conhecimento dos atuantes no ramo, o 5º Seminário Multidisciplinar do Sincor-SP (Sindicato dos Empresários e Profissionais Autônomos da Corretagem e da Distribuição de Seguros do Estado de São Paulo) abordará temas e mudanças que o ramo tem enfrentando, no dia 8 de agosto, na sede do Sincor-SP.
Com intuito de fomentar o seguro de transportes e ampliar o conhecimento dos atuantes no ramo, o 5º Seminário Multidisciplinar do Sincor-SP (Sindicato dos Empresários e Profissionais Autônomos da Corretagem e da Distribuição de Seguros do Estado de São Paulo) abordará temas e mudanças que o ramo tem enfrentando, no dia 8 de agosto, na sede do Sincor-SP.
Não é de hoje o alto volume de motocicletas. E o crescimento dos números em produção e emplacamentos no primeiro semestre deste ano reforça a força do segmento nas ruas. Contextualizando,494.684 unidades foram produzidas em 2018, um avanço de 16,7% comparado ao mesmo período do ano passado. Os dados são da Abraciclo (Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares).
Com um movimento de R$ 420 milhões por ano, o seguro de transporte internacional apresenta potencial de crescimento à medida que o Brasil aumente seus volumes de importação e exportação. De acordo com dados divulgados na Carta de Conjuntura do Sincor-SP (Sindicato dos Empresários e Profissionais Autônomos da Corretagem e da Distribuição de Seguros do Estado de São Paulo), as seguradoras que dominam o setor chegam a faturar R$ 5 milhões ao ano, cifras que podem ser majoradas com alinhamento de resoluções.
A recente paralisação dos caminhoneiros teve forte impacto em todos os setores da economia. Segundo estimativas, as perdas com mercadorias que não puderam ser entregues devem superar a cifra de R$ 10 bilhões, não considerados neste montante produtos importados e exportados.
Com um movimento anual de cerca de R$ 3 milhões por ano, o mercado de seguros de transporte é um dos mais concentrados do País. As cinco maiores empresas do ramo acumulam 45% do total da receita. Apenas 30 possuem um faturamento maior que R$ 1 milhão por ano. Os dados foram trazidos na Carta de Conjuntura do Sincor-SP (Sindicato dos Corretores no Estado de São Paulo) de março. De acordo com o documento, que faz uma avaliação do mercado de corretagem no cenário econômico, o serviço está diretamente ligado ao crescimento da economia, e consiste na proteção e no suporte à circulação de produtos e bens, tanto nacionalmente como internacionalmente.
Com um movimento anual de cerca de R$ 3 milhões por ano, o mercado de seguros de transporte é um dos mais concentrados do País. As cinco maiores empresas do ramo acumulam 45% do total da receita. Apenas 30 possuem um faturamento maior que R$ 1 milhão por ano. Os dados foram trazidos na Carta de Conjuntura do Sincor-SP (Sindicato dos Corretores no Estado de São Paulo) de março. De acordo com o documento, que faz uma avaliação do mercado de corretagem no cenário econômico, o serviço está diretamente ligado ao crescimento da economia, e consiste na proteção e no suporte à circulação de produtos e bens, tanto nacionalmente como internacionalmente.
Os Seguros de Transportes da Seguros SURA representam uma das principais áreas de atuação da Companhia no Brasil. Em 2017, as soluções de Transportes da empresa registraram crescimento de aproximadamente 43% em prêmios emitidos brutos em relação ao mesmo período do ano anterior, sendo R$ 187 milhões líquidos totalizando R$ 183 milhões ganhos na carteira de transportes. Existe uma gama enorme de seguros para o segmento de Transporte e Logística, todos de importância estratégica comprovada. “Mas o tipo de produto que está vinculado diretamente a esse setor é o Seguro de Transporte, com destaque para os produtos usuais de embarcadores e transportadores”, explica Amilcar Spencer, Superintendente de Soluções de Transportes da empresa. A seguir, o especialista da Seguros SURA lista cinco bons motivos para ajudar na decisão de contratar um seguro do tipo. Confira:
O seguro de responsabilidade civil do transportador rodoviário (RCTR-C) é obrigatório, e de acordo com as leis aplicáveis às atividades de transportes e seguros, pode ser contratado tanto pelo transportador como por seu cliente (embarcador). Mesmo com a definição explícita nas leis, a Agência Nacional de Transporte Terrestres – ANTT recebeu consultas de representantes de empresas seguradoras e de transportadores rodoviários de carga sobre quem pode contratar o seguro de RCTR-C.
O transbordo no transporte marítimo de carga pode ocorrer de forma voluntária ou involuntária. Para o seguro de transporte internacional, a definição da voluntariedade ou não é imprescindível para a definição da cobertura do seguro.
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