• Volume de vendas do Grupo Renault de 1,33 milhão de unidades (- 3,3% em relação ao primeiro semestre de 2011); o fraco desempenho das vendas na Europa foi apenas parcialmente compensado pelo forte crescimento dos mercados fora da Europa [1].
• Faturamento do Grupo de 20,935 bilhões de euros, em queda de 0,8% em relação ao primeiro semestre de 2011.
• Margem operacional do Grupo de 482 milhões de euros, ou seja, 2,3% do faturamento, contra 630 milhões de euros, ou 3,0% do faturamento, no primeiro semestre de 2011.
• Lucro operacional do Grupo de 519 milhões de euros no primeiro semestre de 2012 contra 772 milhões de euros no primeiro semestre de 2011.
• Resultado líquido de 786 milhões de euros, contra 1 253 milhões de euros no primeiro semestre de 2011.
• Fluxo de caixa livre operacional da Divisão Automobilística negativo em -200 milhões de euros.
• Endividamento financeiro líquido da Divisão Automobilística de 818 milhões de euros ao final de junho.
“Em um ambiente difícil e incerto, a Renault continua sua trajetória para atingir seu objetivo de 2012 de fluxo de caixa livre operacional positivo da Divisão Automobilística” declarou Carlos Ghosn, Presidente mundial da Renault.
No primeiro semestre de 2012, o faturamento do Grupo Renault ficou em 20,935 bilhões de euros, em queda de 0,8%. A manutenção do crescimento dos mercados fora da Europa não compensou o fraco desempenho do mercado europeu. A contribuição da Divisão Automobilística para o faturamento atingiu 19,863 bilhões de euros. Esta queda, de 1,4% em relação ao primeiro semestre de 2011, está relacionada principalmente à degradação dos volumes na França e na Europa. Ela foi apenas parcialmente compensada por um mix de produto favorável e um efeito de preços ligeiramente positivo.
A margem operacional do Grupo no primeiro semestre de 2012 chegou a 482 milhões de euros, contra 630 milhões de euros no primeiro semestre de 2011, e representou 2,3% do faturamento (3,0% no primeiro semestre de 2011).
A margem operacional da Divisão Automobilística ficou positiva em 87 milhões de euros, ou seja, 0,4% de seu faturamento, em queda de 134 milhões de euros em relação ao primeiro semestre de 2011. Ela sofreu principalmente a queda dos volumes (-176 milhões de euros) e o aumento do peso dos custos devido à evolução dos produtos (-211 milhões de euros). Por outro lado, ela se beneficia do plano Monozukuri de redução dos custos (197 milhões de euros líquidos) e da redução das despesas gerais (59 milhões de euros).
A contribuição do financiamento das vendas para a margem operacional do Grupo atingiu 395 milhões de euros, contra 409 milhões de euros no primeiro semestre de 2011. O custo do risco aumentou 0,44% sobre a média de empréstimos em aberto, contra 0,14% no primeiro semestre de 2011. Após ter atingido um recorde de queda no ano passado, o custo do risco se manteve abaixo de seu nível médio histórico de 0,60%, o que traduz a manutenção de uma boa qualidade da carteira, apesar da deterioração da conjuntura econômica na Europa.
A contribuição das empresas associadas, principalmente a Nissan, a AB Volvo e a AvtoVAZ no primeiro semestre de 2012 chegou a 630 milhões de euros.
O resultado líquido ficou em 786 milhões de euros e o resultado líquido de participação do Grupo ficou em 746 milhões de euros (2,74 euros por ação contra 4,48 euros por ação no primeiro semestre de 2011).
O fluxo de caixa livre operacional da Divisão Automobilística ficou negativo em 200 milhões de euros, após o cômputo do impacto da variação das necessidades em capital de giro de - 444 milhões de euros desde 31 de dezembro de 2011.
O endividamento financeiro líquido da Divisão Automobilística aumentou 519 milhões de euros em relação a 31 de dezembro de 2011 e ficou em 818 milhões de euros em 30 de junho de 2012. O índice de endividamento líquido sobre capitais próprios ficou em 3,3% ao final de junho de 2012 (contra 1,2% ao final de dezembro de 2011).
Desde janeiro de 2012, a Renault SA fez um empréstimo de aproximadamente de 1 bilhão de euros em médio prazo e, assim, refinanciou a quase totalidade de suas obrigações financeiras de 2012, ao mesmo tempo em que confirmou seu acesso aos mercados europeus e japonês. A Divisão Automobilística manteve sua reserva de liquidez de 11,1 bilhões de euros ao final de junho de 2012.
PERSPECTIVAS PARA 2012
A evolução do mercado automobilístico (veículos de passeio e utilitários), observada no primeiro semestre, deve se manter no segundo semestre, com um crescimento das vendas mundiais, apesar de um mercado europeu em queda. Durante todo o ano de 2012, o mercado automobilístico mundial deve crescer 5% (contra 4% esperados anteriormente). Apesar disso, o mercado europeu deve cair 3 pontos além do previsto no início do ano (agora -6% a -7%), incluindo uma queda do mercado francês de -10% a -11% (contra -7% a -8% previstos anteriormente).
Graças ao seu crescimento nos mercados fora da Europa, ao lançamento de novos produtos no segundo semestre de 2012 e à chegada do Duster em novos mercados, o Grupo ambiciona vendas em 2012 acima do resultado de 2011, desde que o mercado europeu não se deteriore além do previsto atualmente.
Neste contexto de baixa visibilidade global e alta dos riscos na Europa, o Grupo mantém sua trajetória para atingir o objetivo de um fluxo de caixa livre operacional da Divisão Automobilística positivo em 2012.
Resultados semestrais consolidados da Renault
Em milhões de euros 1º SEMESTRE DE 2012 1º SEMESTRE DE 2011
Faturamento do Grupo 20.935 21.101
Margem operacional 482 630
Em % do faturamento +2,3% +3,0%
Outros produtos e despesas operacionais 37 142
Lucro operacional 519 772
Resultado financeiro -127 -81
Participação no resultado das empresas associadas, sendo: 630 557
Nissan 564 441
Volvo 68 70
AvtoVAZ 4 37
Impostos correntes e diferidos -236 5
Resultado líquido 786 1.253
Resultado líquido de participação do Grupo 746 1.220
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