Tecnologia RNP projeta trajetórias de voo mais curtas, reduz as emissões de poluentes e amplia a capacidade das frotasv
No sábado passado, 5 de maio, o Brasil teve seu primeiro voo com tecnologia de navegação RNP-AR-Approach (Performance de Navegação Requerida), operado em aeronave da GOL Linhas Aéreas Inteligentes. A novidade é capaz de reduzir os ruídos, diminuir o tempo de viagem, economizar combustível e, consequentemente, baixar a emissão de gases poluentes na atmosfera.
O voo aconteceu no Aeroporto Santos Dumont (RJ), com validação operacional da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) à GOL para a utilização dos procedimentos RNP-AR-Approach desenhados pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) no aeroporto do Rio de Janeiro. A GE Aviation PBN Services, contratada pela empresa aérea como consultora para a sua certificação RNP-AR-Approach com a ANAC foi além de seus compromissos contratuais, se tornando uma facilitadora do projeto, dividindo sua expertise e conhecimentos adquiridos como pioneira da tecnologia com todos os participantes desta iniciativa.
“A GE continua focada em colaborar com o desenvolvimento do Brasil e as tecnologias que a empresa dispõe podem auxiliar o avanço da aviação civil no País. Continuaremos próximos das autoridades para ajudar da melhor maneira e trazer o futuro para o setor. A parceria histórica da GE com o Brasil só tende a crescer”, diz Reinaldo Garcia, presidente e CEO da GE América Latina.
O projeto, de iniciativa do DECEA, teve inicio em maio de 2011 quando a GOL contratou a GE Aviation PBN Services para consultoria visando à obtenção de autorização da ANAC para operar procedimentos RNP-AR-Approach. A certificação deste fim de semana concede autorização prévia para que a pista do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, opere com os procedimentos.
A RNP-AR-Approach é uma forma avançada da tecnologia PBN (Performance Based Navegation), que permite as aeronaves voar rotas precisamente definidas (como túneis virtuais), sem depender de rádio-navegação terrestre. Os caminhos RNP podem ser projetados para encurtar a distância de um avião em rota como também reduzir a queima de combustível, as emissões de poluentes e ruídos nas comunidades ao redor dos aeroportos.
“O trabalho da GE Aviation no projeto tem impacto positivo para todos os envolvidos com a aviação civil, desde os passageiros, passando pelas cidades, comunidades ao redor dos aeroportos, o gerenciador do espaço aéreo, ate chegar à própria empresa aérea”, diz Sergio Zuquim, líder de GE Aviation PBN Services na América Latina. O executivo ainda lembra que os benefícios da tecnologia aérea da divisão são extensíveis a toda a cadeia e tem trazido resultados concretos e expressivos em todas as mais de 345 localidades onde é utilizada ao redor do mundo em países como Austrália, Canadá, Chile, China, EUA e Peru, entre outros.
A precisão da RNP torna possível o pouso em condições meteorológicas que, normalmente, poderiam obrigar aeronaves a desviar para outros aeroportos, e, até mesmo, o cancelamento de voos antes da partida. A exatidão e confiabilidade da RNP ajudam, também, os controladores de tráfego aéreo a diminuir os atrasos dos voos e aliviar os congestionamentos. “Com o procedimento RNP-AR-Approach, o comandante realiza uma trajetória de aproximação mais precisa e constante, diminuindo os mínimos operacionais (teto) de 1.500 para 300 pés. Isso proporciona melhor condição para a visualização da pista, o que garante um pouso ainda mais seguro e confortável”, explica Adalberto Bogsan, vice-presidente Técnico da GOL.
Sucesso também no Peru
Em fevereiro de 2012, a LAN Airlines realizou o primeiro voo da América Latina guiado da descolagem à aterrissagem com tecnologia de Desempenho de Navegação (PBN). O projeto foi nomeado de “Os Céus Verdes do Peru”, e envolve esforço colaborativo entre LAN, GE Aviation, operadora Corpac e DGAC regulador, responsáveis pela navegação aérea do Peru, possibilitando voos de Cusco a Lima com rota altamente eficiente, além de percurso previsível durante todo o voo.
O projeto é um marco no esforço global para modernizar a infraestrutura de hoje e o espaço aéreo obsoleto, combinando as capacidades dos atuais sistemas de aeronaves e resolver os desafios operacionais nos aeroportos.
O êxito do projeto demonstra que os novos conceitos de gestão de tráfego aéreo são atingíveis hoje. Naquele país, os procedimentos projetados pela GE Aviation farão com que as companhias aéreas participantes economizem, em média, de 19 milhas de pista, 6,3 minutos, 450 quilos de combustível e 1.420 quilos de emissões de CO2 por voo. Assista uma animação sobre Os Céus Verdes do Peru aqui.
Sobre a GE
A GE faz. Presente no Brasil há 92 anos, a GE fornece produtos, serviços e soluções inovadoras para ajudar o País a vencer seus desafios de infraestrutura e melhorar a vida das pessoas. Nós cuidamos da saúde, desenvolvemos a energia, construímos e movemos o Brasil. Acreditamos que, se dá para imaginar, dá para fazer. Para mais informações, visite o site www.ge.com/br, o blog GE Reports Brasil http://brazil.geblogs.com/ e GE Imprensa Brasil, http://www.geimprensabrasil.com/.
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